Forum pasjonatów Honda…

No i bym się w piątek rozpiepszył.
Droga dwupasmowa,lewy pas,szybkość ponad 100 km/h.
Najpierw pojawiło się lekkie pływanie tyłu motocykla,i w ciągu paru sekund takie trzepanie kierownicy że sam nie wiem jak z tego wyszedłem.
W ciągu chyba 5 sekund zeszło całkowicie powietrze z przedniego koła.

WYRWAŁO WENTYL.

Odpadła zewnętrzna część razem z tym czarnym mocowaniem wentyla do felgi.

I teraz pytanie.
Kto z nas zawsze przy zakładaniu nowej opony wymienia wentyle na nowe ???

Kupujemy najlepsze opony,koniecznie z bieżącego roku produkcji.
A WENTYLE STARE :-(

no wiesz valce mają po 20 lat jeśli jechałeś valcem , daje do myślenia .

Teraz nasuwa się pytanie - jakie mamy wentyle w walcach?
Jeżeli przykrecane to nie powinno ich wyrwać.
Swoją drogą dobrze że nic Ci się nie stało.

Nie wiem jakie stare miałem wentyle w moim Valcu bo mam go od 3 lat.
Był sprowadzony z USA na świeżych oponach i tak jezdziłem.
A wentyle mogły byś nie zmieniane - czyli 18 letnie.

Patrząc na konstrukcję wentyla w Valkyrie - to już przy montażu nowego wciąga się go do felgi z dużą siłą.
Co na "dzień dobry" już gumę wentyla w feldze osłabia.

Teraz założę takie skręcane aluminiowe jakie się stosuje w motocyklach sportowych.


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


Takiego zaworka z felgi nie wyrwie.
No i można mieć w kolorze motocykla :-)

Kapiszon , kto jak kto ale że tobie się to stało ??
Dobrze ,że jesteś cały!!
Mam takie doświadczenie : w zeszłym roku wymieniając opony chciałem aby mi dali oponę Metzeler oraz obrócili wentyl w odwrotnym kierunku do pochylenia motocykla, na stopce bocznej - było to u super dilera u nas ,pan Krucina -znany i w Polsce .
Odpowiedział : opony Metzeler do GW ci nie dam , bo nie są przewidziane przez producenta ??!!
Zawór nie obrócę bo tak Honda ma zrobioną felgę i musi być w tym samym kierunku co obecnie, w kierunku pochylenia motocykla . Trochę zbaraniałem ale przyjąłem ofertę i argumentację dalej jej nie roztrząsając .
Pomyślałem tylko czy opanował bym motocykl jadąc z In Zane, z Włoch , śmigając 150 km/h po autostradzie ??? Lepiej nie myśleć !
Stachu powodzenia i zwróć uwagę na konieczny kierunek zaworu na feldze ??
Pozdrawiam i wpadnij na kawę z małą gadką

Cześć. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem z kierunkiem wentyla. Jak postawię na stopce i jest pochylony w lewo to podejście do wentyla powinno być też z lewej? Na wszystkich rysunkach wentyl wychodzi na prawą stronę

Mechanik zobaczył że Baca nie ma brzucha to się jakoś wciśnie i napompuje z lewej strony.
W moim wentyle są na prawą strone, ale ja mam kawał brzucha i nie wcisnę się z lewej.

No to faktycznie całe szczęście, że nic Ci się nie stało.
Do tej pory znałem 3 przypadki (twój jest 4) urwania się wentyla, ale zawsze powodem nie był wiek a brak tego plastikowego elementu który przytrzymuje wentyl z felgą i nie pozwala, aby siła odśrodkowa zrobiła swoje. Przy prędkości 100km/h koło w Valkyrie obraca się ok. 20 razy na sekundę, więc wentyl z gumową podstawą bez wspornika nie ma żadnych szans. Być może Ty również zgubiłeś po drodze ten plastikowy element ? Wg. mnie to jedyne sensowne wytłumaczenie zaistniałej sytuacji.
Nauczony doświadczeniami innych Valkyriowców, zmieniam wentyle co drugą zmianę opony i zawsze wożę ze sobą ten plastikowy podtrzymywacz wentyla jako zapasowy

Oryginalny wentyl (90°) w Valkyrie ma być skierowany na PRAWO !!

Kapiszon pisze:

No i bym się w piątek rozpiepszył.
Droga dwupasmowa,lewy pas,szybkość ponad 100 km/h.
Najpierw pojawiło się lekkie pływanie tyłu motocykla,i w ciągu paru sekund takie trzepanie kierownicy że sam nie wiem jak z tego wyszedłem.
W ciągu chyba 5 sekund zeszło całkowicie powietrze z przedniego koła.

WYRWAŁO WENTYL.

Miałem to samo 1/2 godziny po zakupie moto.
Nie trzepało mi motocyklem, ale zaczęła mnie lewa ręka tak boleć, że pomyślałem, jeszcze chwila i nie będę miał siły utrzymać kierownicy, glebnę. Zjechałem natychmiast na pobocze, patrzę w przednim kole zero powietrza. Szukam "gwoździa", a tu wentyl wisi "na włosku" . Niedziela, trzecia po południu. Normalnie nic tylko płakać. Pomógł były właściciel, pewnie bał się, że zwrócę mu to cudo. Odkręciliśmy koło i pojechał. Zjawił się troszkę przed dziewiętnastą.
Najpierw nie było wulkanizatora, potem wentyla, a jak już napompowali koło (nowego DUNLOPA), to okazało się, że ma rozerwany kord z jednej strony. Normalnie "buła na bule". Tak więc przywieźli mi felgę obleczoną w jakiś łysy traktor o śmiesznych wymiarach, żebym mógł dotrzeć do domu.
Przyczyna: wentyl, to była jedna rdza (pewnie od początku istnienia), a drugie to brak tego usztywniacza. To g. kosztowało 30zł, a miało taki wpływ na bezpieczeństwo

Najbardziej zasmuca i zastanawia mnie fakt, że po kilkunastu (albo kilkudziesięciu sam nie wiem ilu zanim się zorientowałem co się dzieje) sekundach, przy nagłym wypływie powietrza uszkodziłem oponę.

Witam w temacie
jak sprawdzić optycznie czy mam te zabezpieczenia wentyli??? widać to z zewnątrz???

Powinieneś mieć na wentylu coś takiego



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

dzięki Zeza
to cudo powinno być założone na wystający element felgi???

rozmawiałem teraz z mechanikiem od motocykli i twierdzi że na kątowy wentyl bezwzględnie musi być na prosty niekoniecznie oczywiście przy wymianie opon wnikliwie sprawdza wentyl czy nie posiada jakiś mikro pęknięć

przy czyszczeniu felg zauważyłem tylko te wystające bolczyki i tak się zastanawiałem czemu mają służyć???bo raczej Valkyrie ma przemyślane rozwiązania

oczywiście nakładki zamówiłem

Cześć Wszystkim co do tych wentyli to powiem że mam zasadę nawet w aucie za każdym razem nowy bo to grosze w porównaniu ze skutkami jakie mogą potem wyniknąć , ale prawdę mówiąc na wiosnę zmieniałem opnę w walcu i nie wiem czy koleś mi założył nowy bo rutynowo nie zwróciłem uwagi myśląc że założył nowy hmm dobrze że udało Ci się opanować i nic Ci nie jest . Pozdrawiam

Jaro_So pisze:

przy czyszczeniu felg zauważyłem tylko te wystające bolczyki i tak się zastanawiałem czemu mają służyć???bo raczej Valkyrie ma przemyślane rozwiązania

oczywiście nakładki zamówiłem

Tak jak pisałem wcześniej, ten plastikowy element, to jest bardzo ważna część !!
Bez niego nawet nowy wentyl zostanie wyrwany bo tam działa bardzo duża siła odśrodkowa !!!
Jeśli ten element jest na swoim miejscu, to wentyl wspiera się o niego i utrzymuje stałą pozycję bez względu na szybkość obrotu felgi.

Jak słusznie zauważyłeś na oryginalnej feldze przy wentylu wystaje taka mała prowadnica na którą wsuwa się to plastikowe oczko.
Podczas wsuwania usłyszysz charakterystyczny "klik", co oznacza prawidłowy montaż i że zadziałała blokada.
Żeby to oczko zdemontować z wentyla, trzeba podważyć zapadkę i wysunąć z prowadnicy na feldze.

Sprawdźcie wszyscy u siebie czy macie na obu felgach ten uchwyt wentyla


Tak wygląda mocowanie uchwytu na feldze:



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




Sam uchwyt standardowo jest czarny, ja mam akurat wersję chromowaną:



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




A tak powinien być zamontowany:



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Kapiszon całe szczęście że nic Ci się nie stało , ja w Boże ciało miałem to samo, autostrad A1 160km.h i nagle taka shima , rzucało mną po 2 pasach ledwo wyhamowałem na szczęście był blisko parking i zjechałem , u mnie był to gwoźdź w tylnej oponie który wypadł przy dużej prędkości, nic mi się nie stało tylko laweta droga, głupi ja już rok czasu mam zestaw naprawczy(sznur) w koszyku na popularnym portalu... teraz już zestaw w kufrze..

Wczoraj przebiłem przednia oponę. A zaraz po awaryjnej naprawie, trzeci raz (odkąd mam valca) na trasie rozszczelnił mi się przy feldze przedni wentyl. Trafiłem do wulkanizatora gdzie widziałem jak go montują. Chyba chciałbym tego nie oglądać
Wentyle wymieniane razem z oponami co dwa, góra cztery lata. Zastanawiam się czy to mój pech, czy u was też się takie rzeczy dzieją??

No to faktycznie masz pecha. Dobrze, że nic Ci się nie stało, bo utrata powietrza w przednim kole raczej nie kończy się dobrze. Ja, tak jak Ty, zakładam zawsze nowe wentyle przy okazji zmiany opon i zawsze są to oryginalne wentyle firmy Dunlop kupowane w Hondzie i do tej pory nie miałem nigdy z nimi problemu.
Problem z tymi kontowymi wentylami mają natomiast wulkanizatorzy, bo jeszcze u żadnego nie widziałem specjalnego przyrządu do ich montowania. Wszyscy mają na wyposażeniu przyrząd do przeciągania przez felgę prostych wentyli a nie kontowych. Przy ostatniej wymianie takim właśnie przyrządem, wulkanizator rozerwał mi gumę przy wentylu podczas przeciskania go przez felgę. Szlag mnie trafił w sekundzie, bo ten zawór kosztuje ponad 120 zł. !!!
Na szczęście miałem w domu jeszcze jeden i przy ponownym montażu wulkanizator zupełnie zmienił sposób wkładania bardziej opary na technice a nie sile razy prędkość.
Chcę przez to powiedzieć, że już na etapie niewłaściwego montażu nowego wentyla można mu naruszyć (naderwać) tą gumową część która odpowiada za szczelność. Jeśli tak się stanie, to taki wentyl raczej nie dotrwa do kolejnej wymiany opony.
Nie wiem jakie Ty stosujesz wentyle, czy oryginalne czy akcesoryjne, ale skoro już 3 razy miałeś z nimi problem, to może wina leży właśnie w niewłaściwym ich montażu.
Bo o ile jest dla mnie wytłumaczalne, że wentyl się urywa ze starości bo ma np. 10 lat lub odpadł od felgi plastikowy uchwyt który ma zapobiegać jego odkształcaniu o tyle nie jest normalne, jeśli się urywa sam od siebie 2 lata po wymianie !
Szkoda tylko, że nasz nadworny serwisant ogumienia - Koralgol - mieszka tak daleko.
Może za klika lat jak już na Śląsku będzie ze 100 Valkyrie, to otworzy u nas filie ? ...nawet mi się zrymowało

Podobno dwóch rzeczy ludzie nie powinni oglądać. Tego jak się robi kiełbasę, i politykę. Ja dokładam jeszcze montowanie wentyla w walcu. Miałem propozycje założenie wentyla przykręcanego, ale zawadzał ten dzyndzel na zawleczkę. Musiał by być zwrócony w lewą stronę, a tego nie chciałem. A co się tyczy zawleczki, to przy demontażu wentyla wyłamano ząbek. W domu sprawdzałem ciśnienie, a to samo spadło z felgi. Warto wozić zapas, bo jak widać....

a poniżej pamiątkowa fotka


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA





_____________________________________________________________________________________________

EDIT

Grzegorz, nigdy sam nie kupowałem wentyli, zlecałem to temu co zakładał laczki. Z tego co widzę , to wentyle kosztują parę złotych. Przed Turcją kupiłem czujniki ciśnienia, ale zrezygnowałem z ich założenia. Mam je w shadowce, tam jest z przodu wentyl prosty, a z tyłu stabilizuje go nakrętka. Zastanawiam się czy nie kupić na przód kątowego wkręcanego, albo jednak ten drogi oryginał??


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


Tylko znowu by trzeba było znać długość i wysokość.