Forum pasjonatów Honda…

Jak w temacie.

Mogę narobić takich kółek ile kto chce.

Dolorian pisze:

Mogę narobić takich kółek ile kto chce.

ja ostatnio kupiłem ze stanów 6° wyprzedzenia czyli do Valkyrie Standard i Tourer. Jeszcze nie zamontowane. Może chcesz na wzór?

Jacek6 pisze:

Jak w temacie.

2 miesiące temu kupiłem tutaj

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

koszt przesyłki niestety wyższy niż zakupu. Szybka dostawa. Jeszcze nie zamontowałem.

Nie otwiera mi tego linka. Coś mam zdupione, czy link zdupiony ?

Jacek6 pisze:

Nie otwiera mi tego linka. Coś mam zdupione, czy link zdupiony ?

https://shop.hondadirectline.com/honda-direct-line-trigger-wheel-6-degree-gl1500-gold-wing-valkyrie-detail.htm?productid=-8001312

Spróbuj teraz. To co ty wkleiłeś to 4° wyprzedzenia szkoda zawracać sobie gitarę.

Tam dokąd linka wkleiłem mają też 6 stopni, ale ktoś ten wpis usunął ...

Moje zdanie na ten temat : szkoda zachodu , w poprzednich dwóch Interstetach zakładałem ale efekt niezauważalny . Teraz do ST nie będę zakładał . Mam gdzieś taki oryginał ale nie wiem chwilowo gdzie się schował?

Zachód ma sens w przypadku przejścia na 98kę. Wyprzedzenie zapłonu jest fabrycznie pod paliwo 90 czy 91 oktan. Przechodząc na 98kę trzeba to paliwo zapalić wcześniej, bo rozpala się dłużej, wbrew pozorom, niż 95ka o 90ce nie wspominając. I nie ma być szybciej czy mocniej, ma być zapalone w odpowiednim momencie. I tylko dlatego chcę przyśpieszyć żeby spalanie mieszanki było właściwe po przejściu na 98kę.

Jacek6 pisze:

Zachód ma sens w przypadku przejścia na 98kę. Wyprzedzenie zapłonu jest fabrycznie pod paliwo 90 czy 91 oktan. Przechodząc na 98kę trzeba to paliwo zapalić wcześniej, bo rozpala się dłużej, wbrew pozorom, niż 95ka o 90ce nie wspominając. I nie ma być szybciej czy mocniej, ma być zapalone w odpowiednim momencie. I tylko dlatego chcę przyśpieszyć żeby spalanie mieszanki było właściwe po przejściu na 98kę.

Od stycznia 95ka będzie miała 10% domieszkę etanolu więc najprawdopodobniej trzeba będzie przejść na 98kę i wtedy ma to sens. Nawet przy 95 można zmienić koło wyprzedzenia zapłonuna 6°. Valec jest zrobiony głównie na rynek usa a tam mas paliwa z mniejszą ilością oktan.

koło zapłonu ma ząbek ustalający do wału korbowego , szlifujesz go iglakiem z jednej strony i wyprzedzasz zapłon ile ci pasuje . Ja tak zrobiłem i mam wyprzedzony zapłon ale różnicy w jeździe nie odczułem

O ile stopni go ziglaczyłeś ?

Sokol pisze:

koło zapłonu ma ząbek ustalający do wału korbowego , szlifujesz go iglakiem z jednej strony i wyprzedzasz zapłon ile ci pasuje . Ja tak zrobiłem i mam wyprzedzony zapłon ale różnicy w jeździe nie odczułem

Tu jest opis jak to zrobić

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Jacek6 pisze:

O ile stopni go ziglaczyłeś ?

na 5 stopni

poniżej różnica 4 a 6 stopni





TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Ile to w mm piłowania ?

Jacek6 pisze:

Ile to w mm piłowania ?

to już musisz sam rozkminić

0,045 cala ?