Sokol pisze:
koło zapłonu ma ząbek ustalający do wału korbowego , szlifujesz go iglakiem z jednej strony i wyprzedzasz zapłon ile ci pasuje . Ja tak zrobiłem i mam wyprzedzony zapłon ale różnicy w jeździe nie odczułem
koło zapłonu ma ząbek ustalający do wału korbowego , szlifujesz go iglakiem z jednej strony i wyprzedzasz zapłon ile ci pasuje . Ja tak zrobiłem i mam wyprzedzony zapłon ale różnicy w jeździe nie odczułem
Tu jest opis jak to zrobić
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA