| |
|
|
Dziki1
|
26.11.2023 10:28:36
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Rzeszów
Posty: 9
#8132995
Od: 2023-9-20
|
Witam jakie ciśnienie pompujecie przód tył w waszych Valkyriach tak żeby było komfortowo i bezpiecznie? |
| |
|
|
Jacek6
|
26.11.2023 11:04:32
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 282
#8133005
Od: 2023-8-27
|
I ekonomicznie w miarę ,-) |
| |
|
|
Grzegorz
|
26.11.2023 14:12:54
|
Grupa: Administrator 
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 2000
#8133028
Od: 2014-10-8
|
Ja stosuję 2.5 atm. na przód i tył.
Kiedyś trzymając się serwisowych zaleceń, zdarzyło mi się ząbkowanie tylnej opony.
Od tego czasu podniosłem ciśnienie do 2.5 atm. i problem już nigdy nie wrócił.
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500 |
| |
|
|
Jacek6
|
26.11.2023 15:40:10
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 282
#8133058
Od: 2023-8-27
|
2,5 na tył to chyba standard przy wadze kierownika pow 90 kg ? |
| |
|
|
Sazad
|
26.11.2023 15:40:41
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 35
#8133059
Od: 2022-4-19
|
2,3 przód i 2,5 tył |
| |
|
|
Grzegorz
|
26.11.2023 17:15:00
|
Grupa: Administrator
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 2000
#8133109
Od: 2014-10-8
|
No nie.
Fabryczna instrukcja zaleca po 2.25 kPa na przód i tył, czyli 2.22 atm. i takie właśnie ciśnienie stosowałem.
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500 |
| |
|
|
Dzej_dzej
|
26.11.2023 19:42:54
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Kraków
Posty: 214
#8133148
Od: 2017-3-18
|
O, to ja 2,5 przód, 2,8 tył. Tak gdzieś chyba wyczytałem i od lat tak jeżdżę. |
| |
|
|
Jacek6
|
26.11.2023 20:27:24
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 282
#8133155
Od: 2023-8-27
|
Grzegorz pisze:
No nie.
Fabryczna instrukcja zaleca po 2.25 kPa na przód i tył, czyli 2.22 atm. i takie właśnie ciśnienie stosowałem.
Moja instrukcja która była pod siedzeniem zaleca więcej na tył jak kierownik jest cięższy niż 90 kg. |
| |
|
|
Baca
|
26.11.2023 20:35:45
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Wisła - Śląsk Cieszyński
Posty: 989
#8133157
Od: 2014-10-11
Ilość edycji wpisu: 1
|
Mam informację z serwisu opon , że opony Metzelera powinny mieć ciśnienie wyższe, od danych fabrycznych , o ok. 0,2 -0,3 atm , dla prawidłowego zużywania bieżnika 
wpis edytowany 26.11.2023 20:36:22
_________________
Pozdrawiam Baca
#27872
Jadąc motocyklem szepczą demony , anioły milczą ! |
| |
|
|
coolman111
|
26.11.2023 22:52:33
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Kobylnica
Posty: 102
#8133194
Od: 2023-1-23
|
Przód 2,2 atm, a tył 2,5 atm bo zazwsze z plecaczkiem i zazwyczaj z bagażem.
_________________
Pozdrawiam Darek.
Ogar200->SR50->M21W2->XV1100->GL1500C->Jawa634 |
| |
|
|
Grzegorz
|
27.11.2023 01:47:25
|
Grupa: Administrator
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 2000
#8133219
Od: 2014-10-8
|
Dane z instrukcji polskojęzycznej:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Dane z instrukcji z USA:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
I potwierdzam co napisał Baca, że Metzelery potrzebują większego ciśnienia !
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500 |
| |
|
|
Jacek6
|
27.11.2023 07:10:10
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 282
#8133236
Od: 2023-8-27
|
U mnie linki się nie otwierają, jakaś blokada, ale wiem co jest w mojej (USA) napisane :-) |
| |
|
|
Jacek6
|
27.11.2023 07:12:59
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 282
#8133237
Od: 2023-8-27
|
Baca pisze: Mam informację z serwisu opon , że opony Metzelera powinny mieć ciśnienie wyższe, od danych fabrycznych , o ok. 0,2 -0,3 atm , dla prawidłowego zużywania bieżnika
To jest dość ciekawe, mamy coś robić dla bieżnika a bez znaczenia (dla producenta ważniejsza jest trwałość opony) jest jak się to ma do bezpieczeństwa i komfortu ... |
| |
|
|
Marek
|
27.11.2023 08:18:18
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Biała Podlaska
Posty: 689
#8133242
Od: 2017-4-13
|
Panowie temat rzeka. Pogodzenie bezpieczeństwa związanego bezpośrednio z przyczepnością, odprowadzaniem ewentualnej wody, powierzchnią styku opony, komfortem związanym z twardością jest bardzo trudne do podania jednoznacznej wartości ciśnienia.
Przy spokojnej jeździe nie ma to wielkiego znaczenia, miękka - twarda, kwestia komfortu, ząbkowania, oszczędności, przebiegu. Dopiero kiedy w ekstremalnej sytuacji zabraknie nam tych kilku procent które uchronią przed uślizgiem, skrócą drogę hamowania - właściwe ciśnienie okaże się kluczowe - szczególnie w przedniej oponie która zwiększa powierzchnię styku w fazie hamowania, skręcania. Dodatkowo pompowane powietrzem opony zwiększją ciśnienie wraz z rozgrzewaniem opony - tu azot robi robotę. Opony przez 25 lat też zrobiły pewien postęp - instrukcji do walca nikt nie aktualizuje. Można się posiłkować tym co podaje producent opony na etykiecie. Teraz Was zapytam - ile nabić?
_________________
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja. |
| |
|
|
Sazad
|
27.11.2023 09:28:54
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 35
#8133257
Od: 2022-4-19
Ilość edycji wpisu: 2
|
spojrzałem na informacje dotyczące Avon Cobra Chrome, które sa bardzo popularne - 2,5 przód i 2,7 tył
wpis edytowany 27.11.2023 09:36:53
|
| |
|
|
Jacek6
|
27.11.2023 15:42:00
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 282
#8133354
Od: 2023-8-27
|
Na etykiecie opony jest zalecane ciśnienie, czy max dopuszczalne ? |
| |
|
|
Jacek6
|
27.11.2023 15:51:13
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 282
#8133357
Od: 2023-8-27
|
Wygląda na to, że w zasadzie nie ma żadnej istotnej różnicy dmuchamy powietrze czy azot, zwłaszcza w temperaturach dodatnich, w takich głównie na moto jeździmy http://dlibra.utp.edu.pl/Content/1041 |
| |
|
|
Sokol
|
27.11.2023 18:27:28
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Andrychów
Posty: 570
#8133396
Od: 2020-3-15
|
Panowie zamontowałem w sezonie czujniki ciśnienia na wentyle , przy jeździe autostradowej 140 km/h ciśnienie w oponie tył wzrosło o 0,6 BAR a przedniej 0,4 . Czyli na postoju mamy 2,5 a przy zapie..... 3,1 na tyle
_________________
Sokół
THE WORLD IS FLAT
Falcon VRCC#40307 |
| |
|
|
Sazad
|
27.11.2023 19:23:34
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 35
#8133417
Od: 2022-4-19
Ilość edycji wpisu: 1
|
Sokol pisze:
Panowie zamontowałem w sezonie czujniki ciśnienia na wentyle , przy jeździe autostradowej 140 km/h ciśnienie w oponie tył wzrosło o 0,6 BAR a przedniej 0,4 . Czyli na postoju mamy 2,5 a przy zapie..... 3,1 na tyle
Jeżeli nie masz stalowych wentylów to radziłbym zdjąć czujniki tpms. Przy kątowych wentylach jakie są w walcu przy dużych prędkościach powstaje spore przeciążenie, które może urwać kominek a wiesz co to znaczy.
wpis edytowany 27.11.2023 19:24:46
|
| |
|
|
Sokol
|
28.11.2023 12:05:13
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Andrychów
Posty: 570
#8133536
Od: 2020-3-15
|
Sazad pisze:
[quote=Sokol]Panowie zamontowałem w sezonie czujniki ciśnienia na wentyle , przy jeździe autostradowej 140 km/h ciśnienie w oponie tył wzrosło o 0,6 BAR a przedniej 0,4 . Czyli na postoju mamy 2,5 a przy zapie..... 3,1 na tyle
Jeżeli nie masz stalowych wentylów to radziłbym zdjąć czujniki tpms. Przy kątowych wentylach jakie są w walcu przy dużych prędkościach powstaje spore przeciążenie, które może urwać kominek a wiesz co to znaczy.[/quote]
wentyle mam oryginał Honda no i trzymaczki do nich by się nie wyginały , czujniki są bardzo lekkie
_________________
Sokół
THE WORLD IS FLAT
Falcon VRCC#40307 |
