Ja stosuję 2.5 atm. na przód i tył.
Kiedyś trzymając się serwisowych zaleceń, zdarzyło mi się ząbkowanie tylnej opony.
Od tego czasu podniosłem ciśnienie do 2.5 atm. i problem już nigdy nie wrócił.
Kiedyś trzymając się serwisowych zaleceń, zdarzyło mi się ząbkowanie tylnej opony.
Od tego czasu podniosłem ciśnienie do 2.5 atm. i problem już nigdy nie wrócił.
GRZEGORZ
VRCC #25500
VRCC #25500