| |
|
|
Kapiszon
|
20.01.2023 13:01:07
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Pszczyna
Posty: 180
#8044120
Od: 2014-10-15
|
Motocykl sprowadzony, przebieg 66 tyś mil
Sprzęgło brało dopiero przy samej klamce - czyli nie wysprzęglało do końca.Trudno było znaleźć luz.
Czasami dźwignia sprzęgła blokowała się w połowie skoku "na twardo".
Wymieniłem wszystkie wnętrzności w pompie sprzęgła na nowe.
Nowy płyn.
Odpowietrzenie.
Teraz w połowie skoku dźwigni jest całkowity opór.Twardo jak kamień.
Gdzie szukać przyczyny ?????
|
| |
|
|
Sokol
|
20.01.2023 13:33:36
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Andrychów
Posty: 570
#8044130
Od: 2020-3-15
Ilość edycji wpisu: 1
|
odkręć siłownik sprzęgła od korpusu skrzyni . Ręcznie musi się dać wcisnąć tłoczek do siłownika jeśli nie to nie ma swobodnego przelotu do zbiorniczka z płynem a ma być. Chyba raczej czeka Cię rozbieranie kosza sprzęgłowego . jak byś wymieniał gumki na siłowniku sprzęgła to nie zapomnij o małym simeringu w korpusie skrzyni gdzie wchodzi cięgno siłownika sprzęgła.
wpis edytowany 20.01.2023 13:35:59
_________________
Sokół
THE WORLD IS FLAT
Falcon VRCC#40307 |
| |
|
|
Kapiszon
|
20.01.2023 16:42:38
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Pszczyna
Posty: 180
#8044215
Od: 2014-10-15
|
Dzięki za podpowiedź. Popatrzę w poniedziałek na siłownik czy chodzi płynnie.
Zastanawia mnie jeszcze jedno. W zbiorniczku z płynem na pompie była zdeformowana uszczelka. Cała ponaciągana,jakby większa.
A poprzedni właściciel Valkyrie miał kilka Harleyji.
Czy nie wlał zamiast płynu DOT 4 płynu do Harleya DOT 5.1 czyli syntetycznego,
I uszczelki popuchły |
| |
|
|
Sokol
|
20.01.2023 17:03:29
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Andrychów
Posty: 570
#8044217
Od: 2020-3-15
|
Kapiszon pisze:
Dzięki za podpowiedź. Popatrzę w poniedziałek na siłownik czy chodzi płynnie.
Zastanawia mnie jeszcze jedno. W zbiorniczku z płynem na pompie była zdeformowana uszczelka. Cała ponaciągana,jakby większa.
A poprzedni właściciel Valkyrie miał kilka Harleyji.
Czy nie wlał zamiast płynu DOT 4 płynu do Harleya DOT 5.1 czyli syntetycznego,
I uszczelki popuchły
więc wynika z tego że wlał nie odpowiedni płyn i uszczelnienia w wysprzęgliku też mogły popuchnąć
_________________
Sokół
THE WORLD IS FLAT
Falcon VRCC#40307 |
| |
|
|
Pablo112
|
20.01.2023 20:05:09
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Tarnów/Skrzyszów
Posty: 470
#8044273
Od: 2016-9-4
|
To raczej na pewno wysprzęglik, zamów oryginalne uszczelniacze zmontuj i będzie dobrze. |
| |
|
|
Kapiszon
|
24.01.2023 17:00:42
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Pszczyna
Posty: 180
#8045176
Od: 2014-10-15
|
No i niestety nic się nie zmieniło.
Wymieniona reperaturka pompy sprzęgła
Wymieniony komplet w wysprzęgliku (sprężyna i uszczelnienia )
Układ odpowietrzony !!!
Dźwignia sprzęgła idzie tylko do połowy skoku i dalej jest opór. |
| |
|
|
Pablo112
|
24.01.2023 17:54:22
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Tarnów/Skrzyszów
Posty: 470
#8045199
Od: 2016-9-4
|
Jeszcze zamieniłbym mimo wszystko pompę i sprawdził przewód od klamki do pompy. Kolejny etap to zdjęcie dekla. |
| |
|
|
Marek
|
24.01.2023 20:27:13
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Biała Podlaska
Posty: 689
#8045263
Od: 2017-4-13
|
Odkręć odpowietrznik od siłownika sprzęgła i powiedz czy klamka chodzi w pełnym zakresie - trochę płynu wypłynie ale to nie problem.
_________________
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja. |
| |
|
|
Kapiszon
|
25.01.2023 08:21:22
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Pszczyna
Posty: 180
#8045334
Od: 2014-10-15
|
Po odkręceniu odpowietrznika klamka bez oporu dochodzi do samej rączki - czyli pompa działa w pełnym zakresie bez oporów.
Po 2 - 3 ruchach klamką od razu w połowie skoku robi się opór (twarda jak kamień).
Przewód przepompowany płynem ze strzykawki w obydwu kierunkach - płyn płynie bez oporów.
Przy dojsciu klamki do połowy skoku słychać w sprzęgle stuk. Tak jak by w sprzęgle coś blokowało.
Ale po odkręceniu cylinderka wysprzęglika popychacz w środku sprzęgła wysuwa się płynnie
Tak jak by coś w sprzęgle blokowało pełny skok tłoka wysprzęglika.
ALE CO ? |
| |
|
|
Marek
|
25.01.2023 09:06:40
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Biała Podlaska
Posty: 689
#8045355
Od: 2017-4-13
|
Musisz zdemontować pokrywę sprzęgła / dekiel aby dostać się do sprzęgła/wysprzęglika czy jak tam sie to fachowo nazywa. Jest tam łożysko w obudowie i taki bolec - popychacz. Jeszcze działasz bez demontażu sprzęgła.
_________________
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja. |
| |
|
|
Marek
|
25.01.2023 10:01:13
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Biała Podlaska
Posty: 689
#8045375
Od: 2017-4-13
|
I teraz jesteś na etapie prac przy sprzęgle z ograniczonym dostępem.
Po wyjęciu tylnego koła możesz przy okazji zrobić serwis dyfra, wału, łożysk wahacza, amortyzatorów oraz mieć dobry dostęp do sprzęgła.
_________________
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja. |
| |
|
|
Grzegorz
|
25.01.2023 14:09:32
|
Grupa: Administrator 
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 2001
#8045497
Od: 2014-10-8
|
Kapiszon pisze:
Po odkręceniu odpowietrznika klamka bez oporu dochodzi do samej rączki - czyli pompa działa w pełnym zakresie bez oporów.
Po 2 - 3 ruchach klamką od razu w połowie skoku robi się opór (twarda jak kamień).
Przewód przepompowany płynem ze strzykawki w obydwu kierunkach - płyn płynie bez oporów.
Przy dojsciu klamki do połowy skoku słychać w sprzęgle stuk. Tak jak by w sprzęgle coś blokowało.
Ale po odkręceniu cylinderka wysprzęglika popychacz w środku sprzęgła wysuwa się płynnie
Tak jak by coś w sprzęgle blokowało pełny skok tłoka wysprzęglika.
ALE CO ?
Skoro już tyle wymieniłeś i sprawdziłeś, to nie chcę Cię straszyć, ale stawiam na zerwane nity w przekładce sprzęgła. Aby to zdiagnozować trzeba niestety
wyciągnąć sprzęgło.
Ta nitowana przekładka (tarcza) znajduje się między pierwszą a drugą tarczą sprzęgła. To są dwie metalowe tarcze połączone ze sobą 16 nitami, które niestety czasami się zrywają i blokują prawidłową pracę sprzęgła.
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500 |
| |
|
|
Kapiszon
|
25.01.2023 14:38:44
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Pszczyna
Posty: 180
#8045506
Od: 2014-10-15
|
No to Grześ "pocieszyłeś" mnie.
Masz może numer tej tarczy ?
I tak jak już rozbiorę sprzęgło to wymienię tarcze sprzęgłowe bo przy tym przebiegu należy :-)
No i przy okazji to małe łożysko.
No i faktycznie przy okazji smarowanie wielowpustów na kardanie.
Ale zabiorę się za to jak zrobi się cieplej |
| |
|
|
Grzegorz
|
25.01.2023 14:48:28
|
Grupa: Administrator
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 2001
#8045512
Od: 2014-10-8
|
22322-mz0-000
Ale najpierw się upewnij, ze ona jest powodem, bo ta przekładka tania nie jest (283 zł. ASO Honda )
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500 |
| |
|
|
Kapiszon
|
25.01.2023 15:19:04
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Pszczyna
Posty: 180
#8045534
Od: 2014-10-15
|
No faktycznie jest taka podwójna tarcza - a wygląda to tak
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Czyżby w ASO było taniej ?
|
| |
|
|
Kapiszon
|
17.02.2023 13:38:19
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Pszczyna
Posty: 180
#8052924
Od: 2014-10-15
|
No i zrobiło się cieplej i rozebrałem sprzęgło.I teraz mam pytania:
- czy podwójna przekładka nitowana może mieć mały luz na nitach ?
- czy jest to znitowane na sztywno ?
U mnie jest luz na nitach a grubość to 5,2 mm
I drugie pytanie
- jaka jest fabryczna grubość nowych tarcz sprzęgłowych ??? Moje używane mają 4,02 mm
Kapiszon |
| |
|
|
Filipek
|
17.02.2023 21:34:33
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Malbork
Posty: 384
#8053057
Od: 2018-9-25
Ilość edycji wpisu: 1
|
Na pierwsze pytanie nic w serwisowe nie piszą.
Drugie pytanie Twoje:
Jaka jest grubość tarczy nie wiem ale serwisowa podaje że
- tarcza sprzęgła limit serwisowy to 3.5 mm
- przekładkę sprawdzasz pod kątem przebarwień i wypaczeń, kładziesz na równej powierzchni i sprawdzasz szczelinomierzem przerwę po obwodzie limit serwisowy to 0.30 mm
Jezu będziesz składał sprzęgło a nie masz manuala lub nie naniosłeś sobie znaków przed rozebraniem kosza sprzęgłowego możesz mieć mały problem ponieważ jeżeli znaki nie będą się pokrywały nie złożysz sprzęgła.
wpis edytowany 17.02.2023 23:53:53
_________________
"Podczas dobrej jazdy na motocyklu przeżywasz więcej w ciągu 5 minut niż niektórzy ludzie przez całe swoje życie." |
| |
|
|
Kapiszon
|
17.02.2023 21:47:02
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Pszczyna
Posty: 180
#8053060
Od: 2014-10-15
|
Wielkie dzięki za informacje.
Jutro dzień pomiarów |
| |
|
|
Filipek
|
17.02.2023 23:54:33
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Malbork
Posty: 384
#8053081
Od: 2018-9-25
|
Daj znać co i jak
_________________
"Podczas dobrej jazdy na motocyklu przeżywasz więcej w ciągu 5 minut niż niektórzy ludzie przez całe swoje życie." |
| |
|
|
Grzegorz
|
23.02.2023 02:16:46
|
Grupa: Administrator
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 2001
#8054549
Od: 2014-10-8
|
W odpowiedzi na Twoje pytania:
- czy podwójna przekładka nitowana może mieć mały luz na nitach ? ....NIE
- czy jest to znitowane na sztywno ?.....TAK
U mnie jest luz na nitach a grubość to 5,2 mm
I drugie pytanie
- jaka jest fabryczna grubość nowych tarcz sprzęgłowych ??? .....NOWE OEM mają 4mm
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500 |
