Forum pasjonatów Honda…

Pytanie do was,czy ktoś wymieniał,miał problemy lub robił cokolwiek z łóżkami wahacza tylnego koła ?

profilaktycznie sprawdzę czy łożyska są dociągnięte z siłą 19 N-m

Fajnie ale ja nie pytam o nitonometry tylko czy ktoś to robił ...heh czy źle sformułowałem pytanie?

Yoinery - Łożyska wahacza (jeżeli to o nie pytasz) wymieniałem profilaktycznie już kilka razy pomimo że nie było z nimi problemów.
Zawsze przy okazji jakichś większych robót zaraz po zakupie motocykla ( kiedy i tak prawie wszystko mam rozebrane ), wszystkie łożyska plus simeringi idą do wymiany tzn. kół, główki ramy, wahacza plus inne rzeczy np łożysko sprzęgła/uszczelnienie siłownika - bo jest dobry dostęp.
W sezonie preferuję jazdę a nie nieprzewidziane naprawy - chociaż i tak wszystkiego nie unikniesz.
Teraz też dałem ramę i wahacz do piaskowania, więc oczywistym jest że łożyska będą wymienione.

Dobrze,ale bardziej mnie interesuje ewentualna ,wymiana przy jakich objawach,po jakim przebiegu,lub po ilu latach

Rób wszystko zgodnie z instrukcją serwisową i będzie dobrze

Eee, widzę że tu nawet po co pytać...

Przebieg/lata nie mają tu wielkiego znaczenia - każdy jeździ inaczej, po innych drogach i różnie podchodzi do przeglądów.
Jeżeli nie chcesz profilaktycznie sprawdzić/przesmarować zgodnie z planem przeglądów, tylko pytasz o objawy zużycia, i będziesz czekał aż wystąpią objawy luzu i je odczujesz, to rzeczywiście że nie ma o co pytać.
Skoro nie ma tu lawiny odpowiedzi to widocznie ludzie nie mają z tym problemów i jakoś ogarniają temat - jak nie sami to ich mechanicy.
A pomocą chętnie wszystkim słóżymy, tylko trzeba bardziej precyzyjnie pytać i się nie obrażać.
Ps - instrukcję masz w zakładce Linki do pobrania - miłej lektury

No i to jest dla mnie sensowna odpowiedź, natomiast zbywanie, pisząc byle by pisać to o serwisówce (każdy ją już pobrał) lub momencie dokręcania no to sam rozumiesz...że słabo to brzmi

OK Pytaj bardziej szczegółowo.
Sprawdzenie łożysk wahacza jest możliwe tylko po zdjęciu amortyzatorów i tylnego koła.
Wtedy masz jako taki dostęp i swobodę ruchów a i tak muszą być już mocno wywalone aby poczuć luz, dlatego jak pisałem na początku - lepiej wymienić profilaktycznie np przy okazji wymiany opony i smarowania wielowpustów krzyżaka i wałka, (profilaktycznie można zajrzeć do siłownika sprzęgła) i mieć kilka lat spokoju. Przy okazji zdjętych amorów tył pamiętajcie o wymianie w nich tulejek.

nawiązując do wpisu powyżej
jeśli wartości dokręcenia nakrętki łożyska wahacza odbiegają w znacznej mierze od normy przewidzianej w serwisówce to proponuję sprawdzić stan łożysk
to jest oczywiście moje zdanie i tak podchodzę do wstępnej weryfikacji łożysk bez rozkręcania