OK Pytaj bardziej szczegółowo.
Sprawdzenie łożysk wahacza jest możliwe tylko po zdjęciu amortyzatorów i tylnego koła.
Wtedy masz jako taki dostęp i swobodę ruchów a i tak muszą być już mocno wywalone aby poczuć luz, dlatego jak pisałem na początku - lepiej wymienić profilaktycznie np przy okazji wymiany opony i smarowania wielowpustów krzyżaka i wałka, (profilaktycznie można zajrzeć do siłownika sprzęgła) i mieć kilka lat spokoju. Przy okazji zdjętych amorów tył pamiętajcie o wymianie w nich tulejek.
Sprawdzenie łożysk wahacza jest możliwe tylko po zdjęciu amortyzatorów i tylnego koła.
Wtedy masz jako taki dostęp i swobodę ruchów a i tak muszą być już mocno wywalone aby poczuć luz, dlatego jak pisałem na początku - lepiej wymienić profilaktycznie np przy okazji wymiany opony i smarowania wielowpustów krzyżaka i wałka, (profilaktycznie można zajrzeć do siłownika sprzęgła) i mieć kilka lat spokoju. Przy okazji zdjętych amorów tył pamiętajcie o wymianie w nich tulejek.
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.