Forum pasjonatów Honda…

Panowie, mam takie pytanie, na jednym z filmów na TY, znalazłem gościa, który przy wymianie oleju w silniku, odkręca korek/zatyczkę, do jednego z przewodów wyprowadzonych pod silnikiem, bo tam są trzy, jeden odprowadzający opary paliwa ze zbiornika, bez zaślepienia, drugi, to chyba odma, też bez zaślepienia i trzeci, jest taki zatkany korkiem i on ten korek wyjmuje - jest to jedynie migawka i nie widać, czy stamtąd coś spuszcza, ale wyraźnie widać, że go zdejmuje - wiecie może o co chodzi z tym jednym przewodem gumowym?

Janio pisze:

Panowie, mam takie pytanie, na jednym z filmów na TY, znalazłem gościa, który przy wymianie oleju w silniku, odkręca korek/zatyczkę, do jednego z przewodów wyprowadzonych pod silnikiem, bo tam są trzy, jeden odprowadzający opary paliwa ze zbiornika, bez zaślepienia, drugi, to chyba odma, też bez zaślepienia i trzeci, jest taki zatkany korkiem i on ten korek wyjmuje - jest to jedynie migawka i nie widać, czy stamtąd coś spuszcza, ale wyraźnie widać, że go zdejmuje - wiecie może o co chodzi z tym jednym przewodem gumowym?

Ta gumowa rurka zatkana plastikowym korkiem to odpowietrznik skrzyni korbowej.
Wystarczy co jakiś czas wyciągnąć ten korek i spuścić zalegający w niej płyn.
Tego płynu w rurce będzie więcej, jeśli często myjesz motocykl lub jeździsz w deszczu.

Hmm, funkcję, o której piszesz, spełnia odma, ale odma nie może być nie drożna, bo kompresja skrzyni korbowej nie miałaby jak się z niej wydostawać, a zatem, tę funkcję powinien pełnić ten przewód, któru zaślepiony nie jest - być może ta rurka, to jest jakiś odpływ z mycia czy opadów, ale ile tam w nią może się zmieścić wody?

Nie wiem, może to jest specyfika boksera, z którym nigdy wcześniej nie miałem do czynienia, ale dzięki za info, wyjmę ten korek i zobaczę co tam jest.

ten przewód o którym tu piszecie jest połączony z obudową filtra powietrza

Jeśli tak, to ja już nie mam pojęcia, skąd miałoby się tam cokolwiek gromadzić, bo jeśli z obudową filtra powietrza, to od strony czystego powietrza, ponieważ do górnej obudowy żaden przewód/wężyk nie dochodzi.

Tą rurką ściekają ciecze zgromadzone ewentualnie na dnie obudowy filtra powietrza.

Jak pisałem wcześniej, ta rurka to odpowietrzenie skrzyni korbowej a nie tylko samego airboxa.
Panowie, Wy widzicie tylko jedną rurkę podpiętą do airboxa, a to jest bardziej rozbudowany system.
Ze skrzyni korbowej wychodzi rura odpowietrzająca i łączy się z czarną plastikową obudową. U góry tej plastikowej obudowy wychodzi kolejny wąż, który biegnie do komory airboxa. Trzeci wąż służy do odpowietrzenia i tym samym odprowadzenia skroplin.

Czyli, gdzieś tam po drodze, powinna być odma, która separuje i odprowadza ciśnienie za skrzyni korbowej, być może gdzieś do kolektora ssącego kub na klawiaturę, a tym wężykiem odprowadzane są jedynie skropliny, zarówno z odmy jak i air boxa, bo odma nie mogłaby być zaślepiona, ponieważ nie spełniałaby swojej roli redukowania ciśnienia w skrzyni korbowej.

Czyli tak, jeden wężyk, niezaślepiony, jest od odprowadzania oparów ze zbiornika, ten zaślepiony od odprowadzania tych oparów, a zatem, do czego służy, ten trzeci, niezaślepiony?

Janio pisze:

Czyli tak, jeden wężyk, niezaślepiony, jest od odprowadzania oparów ze zbiornika, ten zaślepiony od odprowadzania tych oparów, a zatem, do czego służy, ten trzeci, niezaślepiony?

Ten trzeci niezaślepiony wężyk to odpowietrzenie/przelew płynu chłodzącego z zbiorniczka wyrównawczego.

Czyli, zagadka rozwiązana - dzięki serdeleczne &#128578,