Forum pasjonatów Honda…

Niedługo pierwszy rocznik produkcji 1996 będzie się kwalifikował do rejestracji na żółte tablice.

Czy ktoś z forumowiczów rozważa taką opcję?

Tu znalazłem trochę na ten temat:
https://www.compero.pl/poradnik/rejestracja-na-zabytek

Zauważyłem, że Piotr Kawałek z Oldtimerbazar jeździł na zabytkowych blachach może do niego zadzwonię, ale on jest z Wrocławia.

https://www.youtube.com/watch?v=9sJ13FI_vtc

Tourer po zimie oblatany, pierwszy bak opróżniony. Byle się zrobiło trochę cieplej.

Mam zabytkowego VW Garbusa kabrio zarejestrowanego na zabytek.

NIE POLECAM.

Jedyne plus to to że nie potrzebuję robić corocznych badań technicznych.
W przypadku kolizji (wypadku) odbudowa tylko na oryginalnych nowych częściach :-)

Minusy:
Zakaz wyjazdów za granicę bez zezwolenia konserwatora zabytków
Zakaz wykonywania jakichkolwiek zmian w pojezdzie
Utrzymywanie pojazdu w idealnym stanie,bliskim fabrycznego.
Zakaz sprzedaży za granicę.
Każda zmiana właściciela,czy nawet adresu garażowania musi być uzgadniana z konserwatorem.

Podsumowując - jestem niby właścicielem ale nie mogę decydować o swojej własności.

Dziękuję za info.

Czyli wcale tak różowo nie jest z tymi żółtymi tablicami

Kapiszon pisze:

Mam zabytkowego VW Garbusa kabrio zarejestrowanego na zabytek.

NIE POLECAM.

Jedyne plus to to że nie potrzebuję robić corocznych badań technicznych.
W przypadku kolizji (wypadku) odbudowa tylko na oryginalnych nowych częściach :-)

Minusy:
Zakaz wyjazdów za granicę bez zezwolenia konserwatora zabytków
Zakaz wykonywania jakichkolwiek zmian w pojezdzie
Utrzymywanie pojazdu w idealnym stanie,bliskim fabrycznego.
Zakaz sprzedaży za granicę.
Każda zmiana właściciela,czy nawet adresu garażowania musi być uzgadniana z konserwatorem.

Podsumowując - jestem niby właścicielem ale nie mogę decydować o swojej własności.

Krótko - kolego BZDURY piszesz.
Teraz szczegóły -jest REJESTR i EWIDENCJA zabytków. Samochody są w EWIDENCJI zabytków, no chyba, że chodzi o auto, które było własnością Piłsudskiego czy JP2 - te są w REJESTRZE i faktycznie podlegają rygorystycznym przepisom. Pojazd w ewidencji możesz normalnie sprzedać i wyjechać nim za granicę. Jeśli auto ma więcej niż 50 lat lub jest znacznej wartości powinieneś wystąpić o zgodę do wojewódzkiego konserwatora i taką zgodę po tygodniu czy dwu bez problemu otrzymasz. To są jedyne ograniczenia dla aut będących w ewidencji zabytków. Nie musisz stosować oryginalnych części, możesz modyfikować auto by było zgodne z duchem epoki - np. wymienić silnik na większą pojemność, który był stosowany w podobnych generacjach modelu.
Jeden przegląd bezterminowy to zaleta ale np. ubezpieczenie jest śmiesznie tanie - np. za auto z silnikiem 5.7 litra płacę 200 złotych na rok.

ps. obecnie mam 4 auta na żółtych tablicach a był moment, że miałem dwa razy tyle

Co do rejestracji Valca na zabytek - musi mieć 30 lat a nie 25, więc jeszcze trzeba trochę poczekać.

Krótko - kolego BZDURY piszesz.
Teraz szczegóły -jest REJESTR i EWIDENCJA zabytków. Samochody są w EWIDENCJI zabytków, no chyba, że chodzi o auto, które było własnością Piłsudskiego czy JP2 - te są w REJESTRZE i faktycznie podlegają rygorystycznym przepisom. Pojazd w ewidencji możesz normalnie sprzedać i wyjechać nim za granicę. Jeśli auto ma więcej niż 50 lat lub jest znacznej wartości powinieneś wystąpić o zgodę do wojewódzkiego konserwatora i taką zgodę po tygodniu czy dwu bez problemu otrzymasz. To są jedyne ograniczenia dla aut będących w ewidencji zabytków. Nie musisz stosować oryginalnych części, możesz modyfikować auto by było zgodne z duchem epoki - np. wymienić silnik na większą pojemność, który był stosowany w podobnych generacjach modelu.
Jeden przegląd bezterminowy to zaleta ale np. ubezpieczenie jest śmiesznie tanie - np. za auto z silnikiem 5.7 litra płacę 200 złotych na rok.

ps. obecnie mam 4 auta na żółtych tablicach a był moment, że miałem dwa razy tyle

Co do rejestracji Valca na zabytek - musi mieć 30 lat a nie 25, więc jeszcze trzeba trochę poczekać.[/quote]


wnioskując po przeczytaniu Twojej rozpiski motocykle muszą być o 5 lat starsze niż samochody żeby je zarejestrować jako zabytek????

Przepisy ustawy są niespójne i są tylko wytyczną, dlatego wielu wojewódzkich konserwatorów zabytków na własną rękę ustala inne kryteria, swoje własne.
Na przykład w Warszawie, Poznaniu i Kielcach podwyższono próg wieku pojazdu do co najmniej 30 lat. Brak jednoznacznych przepisów oznacza, w jednym województwie taki sam pojazd jest wpisywany do ewidencji, w innym już nie.

Mają to poprawić ale chyba mają ważniejsze problemy.

Zainteresowanych odsyłam do bezpośredniego kontaktu z WKZ.

Garbusa kabrio mam zarejestrowanego na żółtych tablicach od 1999 roku.
Czyli 22 lata temu.
I wtedy żeby w województwie śląskim zarejestrować na zabytek były takie wymagania jak napisałem powyżej.

Teraz może trochę się pozmieniało.
Tu szczegóły

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



Ale rejestracja motocykla na zabytek jest bez sensu. Bo różnica w ubezpieczeniu motocykla zabytkowego a normalnego to tylko taniej o kilkadziesiąt zł.A badanie techniczne w sprawnym pojezdzie to też nie problem.

Oczywiście inaczej wygląda rejestracja zabytkowego samochodu.Czy kilku samochodów z dużymi silnikami.Tu na samych ubezpieczeniach można zaoszczędzić ładnych kilka tysięcy rocznie.Nie trzeba się martwić badaniami technicznymi.Oraz w pojazdach np z rynku amerykańskiego nie trzeba zmieniać oświetlenia.

Rejestracja Valkyrie na zabytek ZDECYDOWANIE NIE

Wiek dla motocykli samochodów jest ten sam i wynosi 30 lat. Można zarejestrować na zabytek młodszy pojazd ale musi spełniać inne kryteria, np. brał udział w wydarzeniu historycznym typu rajd czy wyścig. Jest też możliwość dopisania do istniejącej kolekcji młodszego pojazdu ale to indywidualnie ustala rzeczoznawca.
Można też mając pojazd na żółtych tablicach przejść na normalne, białe. Również załatwia się to za pośrednictwem rzeczoznawcy.

czyli podsumowując wszystkie wpisy na temat rejestracji zabytków trzeba dać sobie spokój z pomysłem rejestracji Valkyrie jako zabytek. Skórka nie warta wyprawki

Sokol pisze:

czyli podsumowując wszystkie wpisy na temat rejestracji zabytków trzeba dać sobie spokój z pomysłem rejestracji Valkyrie jako zabytek. Skórka nie warta wyprawki

Czy ja wiem? W przypadku Interstate, może powstać problem z przeglądem, z powodu lampy przedniej, której nie ma odpowiednika w wersji europejskiej. Na żółtych blachach to już nie problem.

Daro jaki przegląd ????????? jaka lampa??? zapraszam do Andrychowa na przegląd
wifi nie załatwię musisz przyjechać

Trzymam za słowo i być może w tym roku skorzystam... o ile nie sprzedam

a Ty skąd ?? w sumie nie ważne zapraszam 694487618. Daro nie sprzedawaj!!!!!!!!!!!!!!!! to piękna maszyna

Sokol pisze:

a Ty skąd ?? w sumie nie ważne zapraszam 694487618. Daro nie sprzedawaj!!!!!!!!!!!!!!!! to piękna maszyna

Warszawa... a mam dwie - jedną chcę pogonić

widzę że sprężarkę chcesz pogonić

Jestem zdania , żółte tablice -niby trochę inne ale jednak nie zdecydowałbym się na zamianę , niby po co ? Jak znam życie ,jeżeli ktoś ( w domyśle ustawodawca ) w tym zacznie grzebać to nawet zielone papiery nie pomogą ,)

Tu macie artykuł


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Piotr Kawałek z Oldtimerbazar twierdzi, że np. w województwie podlaskim, lubelskim można po 25 latach, w mazowieckim po 30. Pomaga w przygotowaniu papierów. Można się do pana Piotra dzwonić. Numer jest na stronie Oldtimerbazar. Piotr jeździł Valkyrie. Woli starsze i dużo lżejsze motocykle. Oglądam filmy na jego kanale. Ciekawie opowiada o historii i starych motocyklach, które restauruje. www.youtube.com/channel/UCc4WEQF956GeEGuVtypiZRg