Forum pasjonatów Honda…

Witam, czy ktoś wymieniał żarówki w interstate na jakieś ledowe?? coś godnego polecenia??

Wymieniłem w Interstate wszystkie na LED a w reflektorze były xenony i bez problemu , przynajmniej byłem bardziej widoczny

Tylko pamiętajcie że ala xenon i Led ma wyższa temp od zwykłej h4 i często zdarza się że wypala się odbłyśnik

LED to akurat chyba będą chłodniejsze.
Problem jest w tym, że w interstate nie są klasyczne H4, tylko amerykańska wariacja z odrobinę innym rozstawem "bolców" na talerzyku i mocą 45W zamiast 55W. Zwykła H4 o mocowaniu P43t nie pasuje. Musi być P15d25-3.
Gdy dobierałem LEDy sporo się naszukałem, by znaleźć takie z odpowiednim mocowaniem.
No i najlepiej, żeby led miał "skrzydełka" osłaniające same diody - przez co tworzona jest odpowiednia linia odcięcia.
Początkowo dałem LEDy bez tego i, niestety, oślepiałem innych kierowców.

Dżej_dżej Niby by się wydawało że Led się nie grzeje a jednak osiąga dość wysoką temperaturę. Dlatego masz zawsze przy takich żarówkach radiator lub wentylator do chłodzenia. Możesz mi nie wierzyć ale kolega w GW sam się o tym przekonał

Co do H4 chyba łatwiej zmienić wtyczki na EU niż szukać żarówek z amerykańskiej wariacji

Tylko że problem nie leży we wtyczce a w tym "talerzyku", który się osadza w obudowie. Ta wersja amerykańska ma inny kąt, pod jakim rozsunięte są ząbki.

Panowie,
Aby w Interstate zamienić H4 z podstawą Hondy na zwykłą H4 z podstawą (P43t), to od lat jest dostępny specjalny adapter.
Kiedyś to było łatwo dostępne, ale do dzisiaj produkuje to nadal facet w Budapeszcie.
Kupowałem już u niego kilka tych adapterów, więc mogę go polecić.
Kiedyś wycinał je z blachy i malował proszkowo, ale kupowałem też w wersji z nierdzewki.
Jak nie chcecie wydać ok 120 zł. to w sumie jest to też bardzo proste do wykonania we własnym zakresie.
Czary mary z montażem polega na tym, że w zwykłej żarówce H4 trzeba wyciąć (odłamać) z kołnierza 2 dolne bolce i nałożyć adapter.
Tu macie link do aukcji:


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA






TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA





TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Dzej Dzej , możesz dać link do tych ledów których używasz?? bądź jakiś numer katalogowy?? chciałbym zmniejszyć pobór prądu po zapłonie i myślałem o ledch jednak 110 w to duże obciążenie, jak nie zajdę fajnych żarówek to po prostu przerobie instalacje aby światła zapalać samemu z przycisku.

Pamiętajcie że w motocyklu nadmiar wytworzonego prądu przez alternator jest oddawany w formie ciepła więc nie ma co za bardzo go odciążać i wkładać Ledy bo może to się skończyć nie miłą niespodzianką uszkodzenia regulatora napiecia. Moim zdaniem lepiej włożyć jakieś dobre droższe żarówki niż bawić się w ledy

Filipek - z alternatorem nic takiego się nie dzieje i takie zjawiska nie zachodzą.
Można wymieniać na ledy i nic złego się nie stanie, wręcz przeciwnie. Alternator mniej obciążony pożyje dłużej i nie przegrzeje się.
Odnośnie wpływu temperatury na odbłyśnik - dobrej jakości żarówka led nie ma prawa uszkodzić odbłyśnika. Dobre odprowadzenie i rozproszenie ciepła na zewnątrz lampy to podstawa aby taka żarówka led działała.
Dlatego producenci stosują wiatraczki i radiatory.
Żarówka wykonana w technologi led pobiera mniejszą moc od halogenowej i wytwarza również mniej ciepła.

W LEDach grzeje się głównie elektronika. Ale raz, że jest to znacznie mniejsza moc niż w przypadku żarówek, które chyba coś koło 90% mocy oddają w formie ciepła, a dwa, że zazwyczaj radiatory w żarówkach LEDowych znajdują się w tylnej części, a więc za odbłyśnikiem.

Dzej_dzej daj namiary co dokładnie masz założone

Mam coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/33015833240.html?spm=a2g0o.detail.1000014.23.643047f8NBmZkC&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.171841.0&scm_id=1007.13338.171841.0&scm-url=1007.13338.171841.0&pvid=6e85e89b-6247-4dff-b68c-665070825cfe&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.171841.0,pvid:6e85e89b-6247-4dff-b68c-665070825cfe,tpp_buckets:668%230%23131923%233_668%23808%234093%2324_668%23888%233325%2320_3338%230%23171841%230_668%232846%238115%23847_668%232717%237562%23468
W wersji H4,czyli z tym skrzydełkiem osłaniającym jedną diodę.
Natomiast, o ile pamiętam, to wykorzystałem chyba mocowanie P15d25-3 z poprzedniego zestawu - tego, który oślepiał kierowców.

Czy ktoś próbował załadować do kierunkowskazów przednich LED dual color aby mieć białe pozycyjne i migające pomarańczowe? Oczywiście wymiana na białe klosze niezbędna.

Tak. Mam właśnie tak to rozwiązane i działa bardzo fajnie.
Oczywiście - trzeba zmienić przerywacz.

A co z tym przerywaczem?

Jeśli nie zmienisz przerywacza kierunkowskazów, to po założeniu ledów będą migać z bardzo dużą częstotliwością. Po prostu ledy dają mniejsze obciążenie.

Ja kupiłem takie duale do kierunkowskazów,i nie trzeba zmieniać przerywacza ,wystarczy wpiąć w obwód rezystory i jest ok


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA





TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA