Forum pasjonatów Honda…

Hmmm zależy co to za cena ? W Stanach masz dwa paski za ok. 120 USD + koszty przesyłki ,cła , VAT , itp. a tu masz chyba za oba paski 150EUR i od ręki ale trochę drogo !? Decyzja należy do ciebie
Link do strony USA :

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Baca pisze:

Hmmm zależy co to za cena ? W Stanach masz dwa paski za ok. 120 USD + koszty przesyłki ,cła , VAT , itp. a tu masz chyba za oba paski 150EUR i od ręki ale trochę drogo !? Decyzja należy do ciebie
Link do strony USA :

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

darmowa dostawa tylko w Stanach a przesyłka z 50$

wymiana oleju w lagach pomogła ,stary olej był czyściutki i minimalnie go brakowało więc coś nie tak było z gęstością.
Moto z za wielkiej wody przypominam

,) ..i będzie Pan zadowolony

Odświeżę temat czy ktoś z Was miał lub ma problem z przednim zawieszeniem (lagi) polegający na byt wielkiej sztywności,tz. podczas jazdy amortyzatory nie wybierają nierówności np.wynikające z pofałdowania asfaltu, nie mówię o dziurach czy jakiś tam wgniecenach pod światłami od kół samochodowych tylko o fałdakach wynikłych z ułożenia asfaltu.! Podsumowując

Yoinery a sprawdzałeś na postoju , z zaciśniętym hamulcem przednim , czy lagi się ugną i wracają do pierwotnej pozycji z tłumieniem czy też od razu odbijają ( bez tłumienia ) .
Może nie masz oleju w lagach ????,)

Odświeżę temat czy ktoś z Was miał lub ma problem z przednim zawieszeniem (lagi) polegający na zbyt wielkiej sztywności,tz. podczas jazdy amortyzatory nie wybierają nierówności np.wynikające z pofałdowania asfaltu, nie mówię o dziurach czy jakiś tam wgniecenach pod światłami od kół samochodowych tylko o fałdakach wynikłych z ułożenia asfaltu.! Ma się wtedy wrażenie jak byś jechał na jajowatym kole. Podsumowując
gdy jadę mój motocykl zachowuje się jak by zupełnie nie miał amortyzacji, być może za mało ważę 74 kg i trzeba by przytyć ale... ,dodam że Moto serwisuje sobie sam, do tej pory nie miałem żadnych problemów z którym bym sobie nie poradził ale tutaj rozkładam ręce ...lagi w ostatnich dniach rozebrałem chyba z sześć razy...i tak olej 10w zgodnie z serwisówką sztywno, potem mieszanka 7.5w (do tej pory było dobrze) znów za sztywno teraz 5w dalej za sztywno ilości odmierzone idealnie co do kropli zgodnie z serwisówką,i tu taka ciekawostka dla tych którzy leją do lag olej mierzony w ml serwisówka podaje drugą miarę czyli w cm mierzenie poziomu do lustra oleju od krawędzi tulei co ciekawe różnica wyniosła 45 ml w jednej ladze i 25 ml w drugiej za dużo !!! (przypadek ? czy błąd w serwisówki ???) Tulejki ślizgowe wymienione,i następna rada przy kolejnych wymianach oleju nie sprowadzajcie się tylko do wymiany uszczelniaczy i płynu ale należy sprawdzić stan tychże tulei ślizgowych zwłaszcza przy przebiegach bliskich 100 tyś ponieważ zaniedbanie tego skutkuje przetarciem chromu i kosztowną wymianą... 4 stówy jedna... po za tym serwis lag pokazanych na zdjęciach bez wyciągania z półek to bzdura ponieważ należy wciągnąć tłoczysko amortyzatora prawej lagi tam pozostaje stary olej który nie wypłyne i nagromadzone "błoto" trzeba przemyć otwory i sprawdzić czy tłoczysko równo się porusza , potem lagi trzeba wymyć benzyną ekstrakcyjną i wysuszyć sprężonym powietrzem a zawieszone w półkach pod kontem nie dają takiej możliwości bo zostaje tam olej .... Dalej sprężyny w zakresie limitu serwisowego 341mm (337 limit do wymiany) tłoczysko porusza się równo bez zacięć czyli wszystko w normie... nie wiem ma ktoś jakiś pomysł??? Jak widać chyba jestem "mądry" w tym zakresie ale już nie mam pomysłu i rozkładam ręce .. jakieś podpowiedzi ,sugestie ??? w ostateczności zmienię sprężyny na progresywne, może ktoś ma na zbyciu w dobrej cenie ?

Baca dzięki za podpowiedź ale to nie to przeczytałeś pierwsze słowa gdy czołem pisać i się wrzuciło&#9785,&#65039,

No dobra widzę że nie ma żadnych pomysłów więc podpowiedźcie mi jakie sprężyny wybrać, tz.jakigo producenta i dlaczego właśnie te czy ktoś na nich jeździ i jak się zachowują

Yoinery , temat na odległość dosyć niepewny w zakresie doradzania . Według mnie pójście w kierunku sprężyn progresywnych nie zmieni charakteru pracy a na pewno nie zmieni tłumienia . Tłumienie i z tym związany efekt amortyzacji ,jest wyłącznie kwestią przepływu oleju pomiędzy przestrzenią pod- i nad tłokiem . Tu należy szukać przyczynę twoich kłopotów . Chętnie podeślę serwisówkę przednich teleskopów -jest w języku niemieckim .Jeżeli chcesz to poślij mi twój adres mailowy na 601522838 . Patrz na dział 13-22 oraz 13-23 .
Co do twej masy ciała ,ten aspekt jest nieistotny i tak konstruktor wychodził z masy motocykla ....
,)

A masz chwilę żeby pogadać , co dwie głowy to nie jedna , może coś wymyślimy ,serwisówkę mam Clymer w formie książki , drugą ściągnąłem z forum jak ta jest inna to wyślij. kromal8@wp.pl
Tu jest mój numer 883991970 daj znać kiedy to zadzwonię

Może głupie pytanie bo raczej wiesz o co chodzi ale czy:
Odpowiednią siłą dokręciłeś półki przednie ( nie za mocno)
Prawidłowo ustawiłeś przednie koło względem lag.
Prawidłowo złożyłeś poszczególne elementy zawieszenia przedniego.

Witaj prawa laga 744 ml lewa 670 ml, jak było wcześniej dobrze to i po 100 tyś km powinno być ok. Górne nakrętki /nad półką/skręć dobrze z nakretkami dolnymi wewnetrznymi na ścisk i całośc skręć z lagami Sprawdż dobrze stan opony przedniej też miałem zamiar na wymianę spręzyn skręciłem nakretki i wymieniłem oponę i jest jak ksiązka pisze , śmigam i nie jeżdżę od boku do boku na koleinach. Sprawdź oponę Pozdrawiam

hansklos, no raczej odwrotnie prawa670 a lewa744...

no tak w lewej więcej,jak pisałem po wymianie oleju nie dobija ale jak nacisnę klamkę hamulca i bujam przodem to mam ciche stuki w lagach ?????

Powiedz jak widzisz lewą i prawą stronę ,czy patrząc na przód motocykla czy siedząc na nim ?

ja siedząc
aleś klina wbił ,to chyba logiczne że siedząc ????

tak samo jak określa się stronę samochodu

no i wątpliwości rozwiane

No cóż ja na razie wstrzymam się od dalszych konwersacji , po rozmowie z Bacą mam burzę mózgu ,w sobotę rozdzieram lagi po raz wtóry !!! heh... i spróbuję się dopatrzyć się szczegułów które mogłem przeoczyć...poz tym serwisówka którą znalazłem na porum jest bardziej szczegółowa (lepsza) od Clymera którą posiadam więc może wypatrzę więcej...dam znać po sobocie