Forum pasjonatów Honda…

Panowie nakierujcie mnie gdzie szukać
przejeżdżając dzisiaj przez progi zwalniające słyszę uderzenie w przednim widelcu przy podbiciu koła przód zaznaczam nie ma wycieku z lag. Moto jak był na podnośniku to szarpałem za przednie koło i nie wyczuwam żadnych luzów jedyne co mógł bym się czepić to że chwytając za koło unosząc go parę centymetrów w górę i puszczam to jest stuk przy maxymalnym opadnięciu koła

i jeszcze jedno :
jadąc przez progi bardzo wolno jest ok,musi podbić koło szybko to jest duży stuk,jak by kto młotkiem przywalił w widelec

U mnie też coś stukało solidnie. Z tą różnica że to było (wydaje mi się) na odbiciu. Zauważyłem to na drodze do Lwowa. Są tam poprzeczne pręgi na drodze. I najechanie na nie nie powodowało stuku tylko powrót po ugięciu. To samo przy szybkim zjeżdżaniu z chodników kiedy koło opada.

sugerujesz Daniel że ten typ tak ma????

Ten typ tak nie ma!! Po pierwszym sezonie użytkowania valca godze dobijało zawiezzenie
Wymienielm uszczelniacze i olej. Zdziwiło mnie bardzo jak po zlaniu starego oleju było go ok 1200 ml a powinno być ok 1500 ml a lago nie ciekły. Zrobiłem zalałem olejem 10w i jest super. Dzisiaj trasa 320 km i bardzo fajnie się moto prowadzi. Wnioski wyciągajcie sami

witam, są trzy możliwości 1 klekotanie na dziurach - lużne klocki w zacisku - trzeba wymienić blaszki spręzynowe w zaciskach lub podoginać aby trzymały klocki
2 słabe sprężyny walec na stopce bocznej pomiar rury nośnej tego co wystaje jak mniej niż 12 cm będzie walić, dobijać do końca zmiana oleju niewiele pomaga
3 rezkręcony siłownik w ladze, jest tylko w jednej , ale mało prawdopodobne- pomijam balkoniki, piórniki i inne zawieszone wynalazki

...hm ,jak pisałem o stukaniu w moim poście,to były podpowiedzi odnośnie ,,nitów'' trzymających tarcze w kontekście że pływające tak mają...
Filipek sugerował że łożysko kierownicy trzeba dokręcić

Witajcie ,od roku mam ten sam problem dzisiaj wsłasnie zabrałem się do tej sprawy odkręciłem przednie zawieszenie wymieniam łozyska główki ramy, olej w lagach czarny. spręzyny gołym okiem nie są za ciekawe tzn tak jakby w\g mnie lekko wygiete więc muszę zamówić, nie wiem czy progresywne czy takie jak były. Po złożeniu całości powiem wam jak sie sprawy mają, uważam że to czas na wymianę nadszedł [67 000 mil]. rorząd wymieniłem w tamtym tygodniu ORYGINAŁ, komplet nie mało kosztował, aczkolwiek tamten w stanie idealnym, ale kilometry mowią same za siebie, nie ma co ryzykować. Po wymianie w\w części powiem jak jest POZDRAWIAM

Hans nie zmierzyłeś czasem ilość spuszczonego oleju??? może te stuki spowodowane małą ilością oleju????

Proponuje oddać lagi do fachowca który ma przyrządy i jest w stanie pomierzyć skok sprężyny panewki które też mogą dawać stuki.

To jasno wskazuje na brak tłumienia odbicia ,czyli mało oleju . Olej w lagach powinno się wymieniać co dwa lata ,kiedy ostatnio wymieniałeś ? Z mego doświadczenia wynika ,że zmieniając olej w lagach , po kupnie moto z USA , na olej dostępny u nas , zaraz się poprawiło

oczywiście wasze opinie są bezcenne ale nie czekając na podpowiedzi zamówiłem już olej ten co Grzegorz polecał i uszczelniacze moto jest z USA od 6 miesięcy

z ETZ pamiętam że im olej był gęstszy to był twardszy no i ilość oczywiście (wtedy się lało olej transformatorowy) hahahaha

Jaro_So powiem Tobie że jak zrobiłem lagi różnica jest diametralna. Zalałem olej 10w żeby za twardo nie było.

Tu masz opisane wszystko krok po kroku http://www.valkyrienorway.com/forksprings.html

Filipek pisze:

Tu masz opisane wszystko krok po kroku http://www.valkyrienorway.com/forksprings.html

dzięki już się temu przyglądałem

Jeszcze jedna rzecz ,podczas montażu nowych uszczelnień przyda ci się mały przyrząd ,do wykonania we własnym zakresie , ażeby nie uszkodzić simeringów i nie pomyl ile należy wlać oleju do lewej i do prawej lagi !
Powodzenia

Panowie po wymianie uszczelniaczy napiszę czy pomogło i oczywiście odpowiednia ilość oleju

Witam. Z prawej lagi spuściłem 600ml z lewej 740ml czy możliwe żeby ten mały ubytek 80ml powodował dobijanie zawieszenia???

Przyjmując że ma być 750ml z lewej i 680ml prawa

Jaro to nie jest tylko kwestii ilości ale i jakości oleju ,który był w lagach . W lagach powinien być wymieniany co dwa - trzy lata .

powiadasz Baco że jakość ma duży wpływ olej wyglądał na nie za świeży ,uspokoiłeś mnie trochę bo na razie nie sprawdzę,uziemiona jest
szukam pasków i w bike-parts-honda.com wychodzą niecałe 150 euro z przesyłką
czy to dobra cena za oryginał