Forum pasjonatów Honda…

prawie jak diavel

Tylko ładniejszy

nie znajdzie kupców , niema gdzie lisiej kity przyczepić

Dobrze że chociaż silnik spalinowy ma

Bardzo mi się podoba, ale przydałaby się jednak wersja bardziej turystyczna - z porządnymi kuframi i wydechami puszczonymi dołem - jak w przypadku pierwszej edycji.

…..i w zakręty wchodzi jak TIR do garażu ...

...powiem szczerze,zanim kupiłem swoją,to zerkałem w stronę Roketa,zresztą na HD Elektra też,ten nowy też fajny

Miałem przyjemność przez jeden sezon być właścicielem Triumpha Rocketa z pierwszego roku produkcji,jeszcze na srebrnym silniku.I gdyby nie problemy techniczne tych pierwszych egzemplarzy - to motocykl został by ze mną dłużej.Później robiłem przymiarki do Triumpha Rocketa Touringa,tego z kuframi bocznymi.
Ale to już nie było to bo masa 400 kg sprawiała mi problemy.

Patrząc teraz na Hondę i jej obecny model F6C uważam że jest to ohydna plastikowa "BUŁA".
A nowy Triumph Rocket jest bardzo ładnym motocyklem.

Czyli da się jeszcze wyprodukować coś ładnego :-)

Od jakiegoś czasu obserwuję Triumpha i muszę przyznać że robią kawał dobrej roboty.
Cała ich stajnia prezentuje się bardzo ciekawie a 2,5 litra w serii to już istne wariactwo.

No i już jest w sprzedaży nowy Rocket.
Cena 95900 zł



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



A u konkurencji:
DUCATI Diavel za 101900 zł
Harley Fat Boy za 104999 zł



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



"Duże zabawki dla dużych chłopców"

Triumph wydaje być się jedyną firmą, która rozumie filozofię motocykli tego typu. To ma być przede wszystkim moc. Oczywiście współczesne wymogi jak prowadzenie i hamulce są niejako z automatu w dzisiejszych czasach. Wygląd to już kwestia indywidualna - może się komuś podobać lub nie, ale przynajmniej jest JAKIŚ.
Zawsze nie rozumiałem czemu Honda nie poszła podobną drogą z Valcem.

Daro może i dobrze że Honda nie poszła śladem triumph. Jest na rynku różnorodność i dla każdego coś dobrego. Valec jak dla mnie zakończył się modelem valkyrie do 2003. Teraz już nie robią tak naprawdę motocykli tylko jakieś zabawki bez wyrazu

Valec to valec i tu dyskusji moim zdaniem nie ma. Sprzęt ponadczasowy.
Jednak technika idzie do przodu, postęp technologiczny jest ogromny w stosumku do do sprzętu z przed ponad dwóch dekad.
X Diavela i Rocketa chętnie bym przygarnął do garażu pomimo braku miejsca i środków. Oba bardzo mi się podobają.
Jeszcze słowo odnośnie techniki/technologii.
Nowe sprzęty mają pięcio lub cześcio-osiową kontrolę trakcji.
Zawodnicy torowi mówią że zanim sami zaczną korygować uślizg koła komputer już to robi za nich.
Systemy bezpieczeństwa w dzisiejszych sprzętach są naprawdę rewelacyjne.
Stylistyka to kwestia gustu.
Gust się z czasem wyrobi...

...wyznaje się się maksymę - o gustach się nie dyskutuje . Co do Rocketa ,kolega miał jeden z pierwszych egzemplarzy ,kilka lat nim jeździł a teraz z odstępem czasu sam powiada - nie wiem dlaczego się tak upierałem trwać przy Rockecie ?! Każdy z czasem dojrzewa do tego właściwego sprzętu , jedni szybciej a inni wolniej . Fajnie ,że mamy w czym wybierać a każdy sobie znajdzie coś dla siebie ale UWAGA - na horyzoncie są elektryki a w EU zapewne już kombinują co wprowadzić po 5-tej homologacji

Niedługo zdam relację z jazdy testowej bo przymierzam się do kupna wersji GT , gusta gustami ale jest bestia, szkoda ze w porównaniu z poprzednią wersją nie jest już to moto turystyczne, Valec zawsze będzie na 1 miejscu , ale moc i wielkość mnie ciągnie do siebie, fajne moto na miasto i krótkie wypady, ciekawe jak się tym jeździ, w marcu jadę do stolicy na testy , niestety tylko w stolicy maja dostępne nowe rockety, dziwne bo do seryjny sprzęt. Ja osobiście jeszcze widziałbym siebie na v maxie 1700, jak testy rocketa pójdą słabo to padnie na yamahę.

Hmm. Rocket jako moto na miasto - śmiała teza

Assesorr fajnie i daj później jakieś słowo na ten temat -powodzenia