Forum pasjonatów Honda…

Może mbie naprowadzicie na trop. W poniedziałek wymieniłem paski rozrządu. Sprzęt odpalił od strzała, pracuje normalnie, lecz nawet na wolnych obrotach zdarza mu się huknąć z komina. Czyżbym coś przestawił, nue wydaje mi się bo ta operacja wydała mi się bajecznie prosta. Z góry dzięki za podpowiedź&#128521,

Nie chce cie straszyć,jesli wcześniej nie strzelał w tłumiki to ewidentnie przestawiles na kołach......

pawulon pisze:

Nie chce cie straszyć,jesli wcześniej nie strzelał w tłumiki to ewidentnie przestawiles na kołach......

Hm. To raczej wątpliwe, choć nie mówię że nie. Rutyna mogła mnie zgubić&#128521,. Prowadze rodzinny warsztacik mechaniczny i rozrządy nie są mi obce, ale czasem jak widze banalny napęd, a w Valkyri tak przynajmniej wygląda, te napinacze i krótkie paski to się luzuje i czasem coś przegapie.
Wracając do motocykla, aby zdjąć lewy pasek musiałem odkręcić impulsatory i tutaj mogłem strzelić gafę. Dzisiaj to sprawdzę. Oczywiście poinformuję o operacji. Pozdr&#128512,

Dolorian pisze:


pawulon pisze:

Nie chce cie straszyć,jesli wcześniej nie strzelał w tłumiki to ewidentnie przestawiles na kołach......
Hm. To raczej wątpliwe, choć nie mówię że nie. Rutyna mogła mnie zgubić&#128521,,. Prowadze rodzinny warsztacik mechaniczny i rozrządy nie są mi obce, ale czasem jak widze banalny napęd, a w Valkyri tak przynajmniej wygląda, te napinacze i krótkie paski to się luzuje i czasem coś przegapie.
Wracając do motocykla, aby zdjąć lewy pasek musiałem odkręcić impulsatory i tutaj mogłem strzelić gafę. Dzisiaj to sprawdzę. Oczywiście poinformuję o operacji. Pozdr&#128512,,

Rozrząd jest ok, wszystkie znalki się pokrywają. Jakie licho?

Cześć. Gdybyś rozrząd był źle ustawiony, to silnik raczej by nie odpalił. Moim zdaniem trzeba zrobić synchronizację gaźników.

Też mi się tak wydaje. Bo Valka odpala od strzała, ale czuć nadmiernie benzyne. Zaznacze że wydechy mam akcesoryjne, a z tego co poczytałem na tym forum zbyt przelotowe kominy mogą powodować łomot&#128513,

W mojej Valce też są puste wydechy. Łomot czasem się zdarzy ale raczej podczas jazdy gdy puszczam manetkę. Na biegu jałowym jest ok.

Muszę sprawdzić poziom paliwa w komorach. Tak jak pisałem sprzęt był porzucony, i napewno nikt w gaźniki nie ingerował, a ja je tylko przedmuchałem.

Hello. Widze że zastój na forum. Wiem wiem wakacje&#128513,. Wracając do tematu strzelania z wydechów, to po pierwsze nieoryginalne kominy, te co mam są krótkie i przelotowe, po drugie trzeba zrobić synchro gaźników( jestem wstępnie umówiony)i poziom paliwa w gagaźnikach. Biorę się do roboty. Miłych wakacji, wielu przebytych km i wielu wrażeń z wypraw. LWG&#128075,&#128521,

Witam. Powracam do tematu. Tak dla ciekawości zainteresowanych. Powodem strzelania w wydech, nawet na wolnych obrotach była benzyna w oleju. Winne za to były zaworki igliczkowe. Z sześciu, pięć lało. Nadmiar niespalonego paliwa przedostawał się do oleju, a następnie gdy się rozgrzał, opary benzyny przez antysmoga dostawał się do cylindrów. Wymieniłem zaworki, wymieniłem olej i sprzęt działa pięknie😀. Teraz czeka mnie wizyta u znajemego z forum, aby dokończyć dzieła. SYNCHRONIZACJA!!!
Trwało to trochę bo mam mało czasu na swoje pasje. Zawsze staram się sam rozwiązywać problemy związane z moimi pojazdami. Pozdrawiam😙

Dolorian pisze:

Witam. Powracam do tematu. Tak dla ciekawości zainteresowanych. Powodem strzelania w wydech, nawet na wolnych obrotach była benzyna w oleju. Winne za to były zaworki igliczkowe. Z sześciu, pięć lało. Nadmiar niespalonego paliwa przedostawał się do oleju, a następnie gdy się rozgrzał, opary benzyny przez antysmoga dostawał się do cylindrów. Wymieniłem zaworki, wymieniłem olej i sprzęt działa pięknie&#128512,. Teraz czeka mnie wizyta u znajemego z forum, aby dokończyć dzieła. SYNCHRONIZACJA!!!
Trwało to trochę bo mam mało czasu na swoje pasje. Zawsze staram się sam rozwiązywać problemy związane z moimi pojazdami. Pozdrawiam&#128537,

Dolorian mam podobnie huka mi z kominów strasznie, na wolnych obrotach jest elegancko tylko podczas hamowania silnikiem wali jak z armaty, benzyny nie czuć silnik pracuje idealnie nie faluje, spalanie 10l/100km przy jeździe 150km.h po autostradzie, jeżeli chodzi o synchronizację znacie kogoś godnego polecenia?? miałem zamiar dokupić 2 wakuometry do swoich 4 i się pobawić ale trochę się boję że te 6 gaźników może mnie zaskoczyć , nie chciałbym oddać nikomu niezaufanemu swojego valca.

Z tego co czytałem to najwaźniejsze wiedzieć który gaźnik z ktorym ustawiać. Myślę że wszystko jest do ogarniecia. Ja za swojego valca biore sie po sezonie. Teraz czerpie radosc z jazdy.

Filipek pisze:

Z tego co czytałem to najwaźniejsze wiedzieć który gaźnik z ktorym ustawiać. Myślę że wszystko jest do ogarniecia. Ja za swojego valca biore sie po sezonie. Teraz czerpie radosc z jazdy.

Dokładnie, gdzieś na forum przemknął mi temat że jest możliwość synchronizacji mechanicznie, nawet filmik widziałem, ale moim zdaniem to bzdura, są to wartości wyjściowe a zużycie każdego tłoka jest inne, po to się synchronizuje aby te różnice wyeliminować, nastawienie na fabryczne znaki to bajka, ale to tylko moje zdanie.

Assesorr pisze:


Filipek pisze:

Z tego co czytałem to najwaźniejsze wiedzieć który gaźnik z ktorym ustawiać. Myślę że wszystko jest do ogarniecia. Ja za swojego valca biore sie po sezonie. Teraz czerpie radosc z jazdy.


Dokładnie, gdzieś na forum przemknął mi temat że jest możliwość synchronizacji mechanicznie, nawet filmik widziałem, ale moim zdaniem to bzdura, są to wartości wyjściowe a zużycie każdego tłoka jest inne, po to się synchronizuje aby te różnice wyeliminować, nastawienie na fabryczne znaki to bajka, ale to tylko moje zdanie.

Tak jak piszesz, mechaniczne ustawienie gaziorów to lipa. Chodzi o utawienie przepustnic na połowie jednego z otworków w gardziwli. U mnie to nie wypaliło, to znaczy piec gadał, ale tyljo prawa strona, lewa do 1000 ob. milczała jak grób. Chwilowo zestroiłem sprzęt na oko. Wybieram się do Pablo112, ale zawsze stanie coś na przeszkodzie.

Assesorr pisze:


Dolorian pisze:

Witam. Powracam do tematu. Tak dla ciekawości zainteresowanych. Powodem strzelania w wydech, nawet na wolnych obrotach była benzyna w oleju. Winne za to były zaworki igliczkowe. Z sześciu, pięć lało. Nadmiar niespalonego paliwa przedostawał się do oleju, a następnie gdy się rozgrzał, opary benzyny przez antysmoga dostawał się do cylindrów. Wymieniłem zaworki, wymieniłem olej i sprzęt działa pięknie&#128512,,. Teraz czeka mnie wizyta u znajemego z forum, aby dokończyć dzieła. SYNCHRONIZACJA!!!
Trwało to trochę bo mam mało czasu na swoje pasje. Zawsze staram się sam rozwiązywać problemy związane z moimi pojazdami. Pozdrawiam&#128537,,


Dolorian mam podobnie huka mi z kominów strasznie, na wolnych obrotach jest elegancko tylko podczas hamowania silnikiem wali jak z armaty, benzyny nie czuć silnik pracuje idealnie nie faluje, spalanie 10l/100km przy jeździe 150km.h po autostradzie, jeżeli chodzi o synchronizację znacie kogoś godnego polecenia?? miałem zamiar dokupić 2 wakuometry do swoich 4 i się pobawić ale trochę się boję że te 6 gaźników może mnie zaskoczyć , nie chciałbym oddać nikomu niezaufanemu swojego valca.

Jakie masz tłumiki? Ja mam jakieś akcesoryjne, krótkie przelotowe. Przyznam że po wstępnej regulacji na czuja&#128521, pomogło. Zrób synchro i powinno być ok. Teraz mi za to strzela przy każdej zmianie biegów&#128525, a to akurat mi się podoba&#128518,

A Polecasz kogoś do synchro ja też mam akcesoryjne ala cobry tylko puste

Z Twojego rejonu nie znam nikogo. Ja się wybieram do Tarnowa.

Strzelanie z synchronizacją ma niewiele wspólnego .

Marek pisze:

Strzelanie z synchronizacją ma niewiele wspólnego .

?

Dokładnie bardziej tu chodzi o skład mieszanki. Jeżeli wali w rury to paliwo jest dopalane w kolektorze czyli mieszanka jest zbyt za bogata. Co innego jak są zrobione przelotowe kominy to zmienia postac rzeczy