Forum pasjonatów Honda…

Witajcie, co prawda za oknami piękna zima ale straszny spokój na forum. Więc rzucam temat świec do valca: Tradycyjne czy irydowe? Jakie są wasze doświadczenia?

Czołem,
ja mam irydowe. Zapominasz o świecach na 100 000 kilometrów. Mniejsze ryzyko uszkodzenia świecy i wypadających zapłonów.
NGK DPR7EIX-9

No właśnie, długa żywotność. A czy zauważyłeś inne korzyści np. zmniejszenie spalania, lepsza praca silnika itd?

Silnik dopiero na oryginalnych nieprzerabianych tłumikach zaczął pracować jak szwajcarski zegarek poprzednio miałem 3 inne komplety 2 komplety przewiercone i obcinane i jeden Two Bros. Wypadały zapłony, strzelał w tłumik przy hamowaniu silnikiem na TBR. Silnik potrzebuje odpowiedniej kompresji zwrotnej do prawidłowej pracy czego mogą nie zapewnić podziurawione tłumiki lub takie na przelocie. Od dwóch lat nie mam problemów z wypadaniem zapłonów czy "pierdzeniem" w tłumik. Świece wymieniłem po pierwszym sezonie po zakupie. Miałem kiedyś problemy ze świecami standardowymi dlatego wolę zapłacić raz i mieć spokój. Jak zapłony nie wypadają to i spalanie jest mniejsze.

Ja mam oryginalne tłumiki, ale filtr k&n i nie oryginalne dysze i tez pruje w tłumiki. Mam już kupiony komplet dysz do gaznikow i wymieniam na fabryczne i oryginalny filtr.

A ja będę monotonny bo mam oryginalny wydech, filtr i dysze w gaźnikach.
Świece również mam zwykłe, fabryczne i wymieniam je co 10 tyś km.
Przy prędkościach do 120 km/h mam spalanie na poziomie 6,5 litra.

Dzięki zwykłym, fabrycznym świecom, olejowi i filtrom, mogę częściej obcować z moją Valkyrą od was
Dzięki co rocznym kontaktom możemy się bliżej poznać, co oczywiście jeszcze bardziej nas do siebie zbliża
Przez ostatnie 15 lat nigdy nie strzeliła mi żadnego focha podczas wyjazdów ... czego I Wam wszystkim życzę

No u mnie spalanie do 120 k/h 8-9 litrów. Poprzednik kombinował z dyszami. Kupione oryginalne, i zakładam z normalnym filtrem.

Hmm co do wymiany świec irydowych po 100 000 km , podchodził bym z należną ostrożnością . Również używam irydowe świece jak w moto także i w samochodzie , a to wyłącznie z powodów większej niezawodności . Odnośnie spalania to raczej nie świece decydują o spalaniu ale grzebanie w gaźnikach . Doświadczenie z Finlandii na InZanie , jeden z motocykli w naszej grupie miał wymienione dysze w gaźnikach . Cała grupa Valkyriowa tankowała co ok. 300 km a on co 200 km a wcale nie był ani zrywniejszy ,ani zwinniejszy tylko więcej płacił od nas .
Jeżeli Valkyria ma mieć lepszego kopa to wtedy wersja ze sprężarką - np. od Darka , no chyba że już ją sprzedał ?? ,)

No właśnie wracam do oryginalnych dysz paliwa, a kopa ma wystarczająco jak dla mnie.