Reklama
Modyfikacja napinacza paska rozrządu
T#637515
T#637515
#8203367 12.08.2024 12:54:56
Podpatrzone na amerykańskim forum,zachęcam do lektury
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
wpis edytowany 12.08.2024 12:57:10
VRCC-39981
#8203401 12.08.2024 15:33:33
Robiłem taką modyfikację w GL 1100 - tam jest identyczny napinacz, jedyne co bym radził to w podstawie napinacza wyfrezować lekko stożek by łeb śruby zlicować z powierzchnią.
2 zmodyfikowane napinacze gdzie w każdej chwili można wymienić łożysko kosztowały mnie 150 zł czyli ułamek ceny jednego oryginalnego. Od 4 lat działają bezawaryjnie.
2 zmodyfikowane napinacze gdzie w każdej chwili można wymienić łożysko kosztowały mnie 150 zł czyli ułamek ceny jednego oryginalnego. Od 4 lat działają bezawaryjnie.
#8328969 05.11.2025 08:18:26
Sazad pisze:
Robiłem taką modyfikację w GL 1100 - tam jest identyczny napinacz, jedyne co bym radził to w podstawie napinacza wyfrezować lekko stożek by łeb śruby zlicować z powierzchnią.
2 zmodyfikowane napinacze gdzie w każdej chwili można wymienić łożysko kosztowały mnie 150 zł czyli ułamek ceny jednego oryginalnego. Od 4 lat działają bezawaryjnie.
Robiłem taką modyfikację w GL 1100 - tam jest identyczny napinacz, jedyne co bym radził to w podstawie napinacza wyfrezować lekko stożek by łeb śruby zlicować z powierzchnią.
2 zmodyfikowane napinacze gdzie w każdej chwili można wymienić łożysko kosztowały mnie 150 zł czyli ułamek ceny jednego oryginalnego. Od 4 lat działają bezawaryjnie.
Cześć, możesz powiedzieć gdzie lupiłeś nowe roki ?
Modyfikacja napinacza paska rozrządu
T#637515
T#637515