Forum pasjonatów Honda…

Świeża dostawa.
Cena: 340 zł./ 1 szt.


OFERTA NIEAKTUALNA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




Kontakt: grzegorz.valkyrie@hoga.pl

Grzesiu a ile ma ząbków i jaka jest szerokość ?
Ja na starym oryginale naliczyłem 87

Widzę Stasiu, że u Ciebie jeszcze chyba zima z długimi wieczorami skoro masz czas żeby liczyć zęby w pasku
U mnie już prawie wiosna, więc odpowiem, że oryginalne paski mają idealną ilość zębów oraz szerokość potrzebną do Valkyrie

no to mi pomogłeś ale masz rację jestem jeszcze dalekooooo od wiosny .
Mam nowy oryginał Gates-a , który, po nasunięciu na zębatki jest podejrzanie luźny w części bez napinaczy . Poszukiwania ilości umownych zębów , wg rys. Hondy, wskazują również ilość 88 . Ponowne liczenie zębów potwierdziło ,że i stary ma 88 ale jest bardziej giętki . Stąd moje zapytanie o twoje oryginały ?
Nie mam jeszcze klamoty z chromowania ,mają być końcem marca , czyli u mnie nie tylko zima ale biegun północny
Skoro u ciebie już wiosna to kiedy się spikniemy na trasie ????? bo BMW już czeka na mnie

Ja myślałem Stasiu, że Ty żartujesz z tymi zębami
Ale jak potrzebujesz taką informację, to mogę policzyć te zęby, choć jestem przekonany, że będą miały tyle samo zębów co Gates.
Natomiast jak kiedyś porównywałem nowy pasek Gates-a z oryginałem, to była mała różnica w kształcie samych zębów.
Załóż oryginalne paski i zapominasz na lata o rozrządzie

Stasiu, specjalnie dla Ciebie policzyłem zęby w oryginalnym pasku i potwierdzam, że jest ich 88 a szerokość paska to 17mm.

Grzesiu o!!!!! dziękuję .
Paski założone wszystko gra ,naciągi prawidłowe i mam spoko na 8 lat albo i 10 . Jak się okazuje pasek był od nowości , przebieg 59 000 km i prawie 25 lat na grzbiecie ,więc zalecenie wymiany co 5-8 lat to grubo asekuracyjny period czasowy .
Dziękuję za wsparcie merytoryczne i jeżeli się wyrobię do zobaczenia w Zakopanem , początek maja

Honda zaleca wymianę pasków w Valcu po jakimś okresie czasu ? Nie dotarłem do takich informacji.

interwał na paski to 160000km lub 10lat
oczywiście oryginał Honda , większość Valkyriowców wymienia z racji czasookresu

Serwisy Hondy w USA z racji swojego doświadczenia, zalecają wymianę pasków maksymalnie co 7-8 lat.
Ja im ufam, bo oni jednak serwisują najwięcej Valkyrie na świecie.
A i logika podpowiada, że pasek to jednak guma a silnik kolizyjny, więc nie ma co kusić losu.

Sokol pisze:

interwał na paski to 160000km lub 10lat
oczywiście oryginał Honda , większość Valkyriowców wymienia z racji czasookresu

Podaj źródło mówiące o 10 latach.

Grzegorz pisze:

Serwisy Hondy w USA z racji swojego doświadczenia, zalecają wymianę pasków maksymalnie co 7-8 lat.
Ja im ufam, bo oni jednak serwisują najwięcej Valkyrie na świecie.
A i logika podpowiada, że pasek to jednak guma a silnik kolizyjny, więc nie ma co kusić losu.

Z zaufaniem do serwisów w USA to żartujesz ?

Jacek6 pisze:

[quote=Sokol] interwał na paski to 160000km lub 10lat
oczywiście oryginał Honda , większość Valkyriowców wymienia z racji czasookresu

Podaj źródło mówiące o 10 latach.[/quote]

nie pamiętam gdzie to wyczytałem ale tak mi utkwiło w pamięci

Jacku, pytasz czy z zaufaniem do serwisów w USA to żartuję ?


Nie, mówię zupełnie poważnie i z pełnym przekonaniem.
Właśnie tamtejsze serwisy są dla mnie od lat ogromnym źródłem rzetelnych informacji o Valkyrie.
Uważam, że dla większości autoryzowanych serwisów Hondy (poza USA) nasze motocykle nadal są sporą zagadką i niektórzy mechanicy nadal widzą ten motocykl po raz pierwszy, więc jaką on może mieć wiedzę ?
Osobiście znam przypadek naszego kolegi z forum, który chciał w ASO zrobić regulację zaworów w Valkyrie Rune i usłyszał, że w tym modelu są samoregulatory hydrauliczne
U nas nadal ludzie są przekonani, że silnik z Valkyrie jest identyczny jak w Gold Wing-u 1500.

Grzegorz pisze:

Jacku, pytasz czy z zaufaniem do serwisów w USA to żartuję ?



Uważam, że dla większości autoryzowanych serwisów Hondy (poza USA) nasze motocykle nadal są sporą zagadką i niektórzy mechanicy nadal widzą ten motocykl po raz pierwszy, więc jaką on może mieć wiedzę ?

A ja uważam, że taka opinia jest mocno odklejona od rzeczywistości. Mało doświadczony mechanik słysząc taką opinie z pewnością by się obraził, ale człowiek, który siedzi w zawodzie dobrych perę lat jedynie uśmiechnął by się pod nosem.
Moim zdaniem, Honda którą posiadam pod względem technicznym jest prosta jak budowa cepa, a z tymi paskami rozrządu to cep z pierwszej edycji
Oczywiście Nasz silnik różni się od GL1500. Nikt kto chce sprzedać ładnego cruisera nie włoży w ramę takiego pustaka jaki był w GOLDWINGU pod plastikami.
Natomiast jeżeli chodzi o Valkyrie Rune i mechanika z ASO to komentarza z mojej strony nie będzie..... Chociaż ten motocykl ma ciekawą historię pod jednym względem. Podobno była to dość droga reklama Hondy.
Wróble ćwierkały w tamtym okresie, że Honda do każdej sprzedanej sztuki dokłada niesamowite pieniądze. Krótko mówiąc, Japończycy zrobili ze swoim motocyklem to samo co Niemcy z Porsche 959..... I tak rodzi się legenda

Zaufanie, jeśli chodzi o silniki Hondy-boksery, to ja mam tylko do mechanika z Kluczborka.
PS Da się przełożyć do Valca hydraulikę zaworową z GLa. Tylko po co ...

Sokol pisze:

[quote=Jacek6][quote=Sokol] interwał na paski to 160000km lub 10lat
oczywiście oryginał Honda , większość Valkyriowców wymienia z racji czasookresu

Podaj źródło mówiące o 10 latach.[/quote]

nie pamiętam gdzie to wyczytałem ale tak mi utkwiło w pamięci [/quote]

I tak się rodzą legendy :-) :-)

karson pisze:

[quote=Grzegorz]Jacku, pytasz czy z zaufaniem do serwisów w USA to żartuję ?



Uważam, że dla większości autoryzowanych serwisów Hondy (poza USA) nasze motocykle nadal są sporą zagadką i niektórzy mechanicy nadal widzą ten motocykl po raz pierwszy, więc jaką on może mieć wiedzę ?

A ja uważam, że taka opinia jest mocno odklejona od rzeczywistości. Mało doświadczony mechanik słysząc taką opinie z pewnością by się obraził, ale człowiek, który siedzi w zawodzie dobrych perę lat jedynie uśmiechnął by się pod nosem.
Moim zdaniem, Honda którą posiadam pod względem technicznym jest prosta jak budowa cepa, a z tymi paskami rozrządu to cep z pierwszej edycji
Oczywiście Nasz silnik różni się od GL1500. Nikt kto chce sprzedać ładnego cruisera nie włoży w ramę takiego pustaka jaki był w GOLDWINGU pod plastikami.
Natomiast jeżeli chodzi o Valkyrie Rune i mechanika z ASO to komentarza z mojej strony nie będzie..... Chociaż ten motocykl ma ciekawą historię pod jednym względem. Podobno była to dość droga reklama Hondy.
Wróble ćwierkały w tamtym okresie, że Honda do każdej sprzedanej sztuki dokłada niesamowite pieniądze. Krótko mówiąc, Japończycy zrobili ze swoim motocyklem to samo co Niemcy z Porsche 959..... I tak rodzi się legenda [/quote]




Karson, czy Ty serwisujesz swoją Valkyrie w ASO Hondy ?

Nie,nie serwisuje w ASO Hondy.