Forum pasjonatów Honda…

Mam pytanko w temacie ,jak powyżej . Zamek blokady kolumny kierownicy jest w przyspawanej budce na ramie a nad zamkiem jest podkładka i sztyft z kulistym łebkiem .
Pytanie brzmi : jak wymienić zamek blokady na nowy , usuwając stary ?
Nigdzie ,nawet w serwisówce nie znalazłem procedurę wymiany ????

Stasiu, domyślam się, że nie posiadasz klucza do blokady a chodzi o Twoją nową Valkyrie ?
Jeśli tak, to ta Valkyrie jest w wersji europejskiej, czyli masz inną blokadę kierownicy niż pozostałe wersje.
U Ciebie wkładkę zamka trzyma ten właśnie sztyft z kulistym łebkiem. Aby wyciągnąć wkładkę, trzeba najpierw wyciągnąć sztyft. Można to zrobić nacinając szlifierką lewy i prawy bok tego łebka zostawiając po środku płaski fragment za który będzie można złapać kleszczami (kombinerkami) i go wyciągnąć.
I teraz pojawia się problem, bo wkładka jest w pozycji zablokowanej i nie wyciągniesz jej z gniazda bez klucza.
Aby to zrobić, trzeba ją rozwiercić w odpowiednim miejscu.
Wstawiam kilka zdjęć abyś się zorientował o co chodzi.
Kupując nową wkładkę w serwisie Hondy, otrzymasz w komplecie: wkładkę, sprężynkę, sztyft oraz 2 klucze.
Jeśli będziesz miał jakieś pytania to dzwoń.



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA

[/url]

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



Grzesiu , dziękuję za opis ale coś mi tu nie pasuje . Popatrz na blokadę na mojej kolumnie kierowniczej , zdjęcie , sztyft z podkładką są w osi do zamka na klucz . Całość jest osadzona w obudowie przyspawanej do kolumny kierowniczej .
Nie mam kluczyka do zamka , oczywiście nie popatrzyłem na mój zamek i zamówiłem wersję nieeuropejską .
Chyba zamówię ponownie nową część i spojrzę jak wygląda nowy wkład i jak , gdzie wiercić

Stasiu, wszystko się zgadza i musisz zrobić tak jak opisałem.
Najpierw musisz wyciągnąć bolec z podkładką bo on blokuje wkładkę a następnie wywiercić otwór w wkładce jak zaznaczyłem.
Jak zamówisz wkładkę do wersji europejskiej, to otrzymasz dokładnie to samo, co widzisz na ostatnim zdjęciu.
Reasumując, ponieważ nie masz kluczyka, to twoja wkładka posiada 2 blokady które uniemożliwiają jej wyciągnięcie.
Pierwsza blokada to widoczny bolec a druga blokada to kolejny bolec wewnątrz wkładki, który musisz rozwiercić.