Forum pasjonatów Honda…

Warto obejrzeć kolekcję pojazdów:
https://rmsothebys.com/en/auctions/el20
Katalog:
http://catalogue.rmsothebys.com/books/bhgd/#p=1

Rune z tej kolekcji będzie na aukcji 23-24 października:
https://motorcycles.autotrader.com/motorcycles/2004/honda/valkyrie_rune/200910656

https://rmsothebys.com/en/auctions/el20/the-elkhart-collection/lots/r0019-2004-honda-valkyrie-rune/820545

Podano "Estimate: $2,500 - $3,000"

Inne wystawione na sprzedaż mają znacznie wyższe ceny "wywoławcze". Ta z przebiegiem 3 mile jest za 17999$:
https://motorcycles.autotrader.com/motorcycles/2004/honda/valkyrie_rune/200930675

Gdy w 2005 kupowałem FZ6, Rune była moim motocyklem marzeń. Dziś bardziej podoba mi się Valkyrie 1997, ale Rune zawsze będzie chodziła mi po głowie. Seryjny motocykl który jest dziełem sztuki. Szkoda, że tak mało sztuk Honda wyprodukowała. Było ich 3940, jeśli dobrze pamiętam?

Czasem marzenia się spełniają (2012):
https://www.youtube.com/watch?v=sWbh6whoEvg

A tu już dwie (2020):
https://www.youtube.com/watch?v=HCCyva26fZU

W kolekcji jest maluch (sześćseta, a co?) z 1961 roku:
https://rmsothebys.com/en/auctions/el20/the-elkhart-collection/lots/r0189-1961-fiat-600-d-project/820427

Przykładowe piękne zdjęcia (Cadillac Eldorado 1959):
https://rmsothebys.com/en/auctions/el20/the-elkhart-collection/lots/r0036-1959-cadillac-eldorado-biarritz/820718

To fakt, Honda Valkyrie Rune to piękny motocykl.
Najpierw Honda w 1997 roku wyprodukowała największy Mega Cruiser na świecie - Hondę Valkyrie by w 2004 roku ponownie zadziwić cały świat pokazując Rune.
To był swoisty pokaz siły, możliwości technicznych i nowych standardów.
Tylko tak duży producent jak Honda, mógł sobie pozwolić na produkcję seryjną zaledwie 4.000 szt. tak drogiego motocykla jak Valkyrie Rune.
Wg. mnie ten motocykl nie posiada żadnych wad, no poza dwoma...jego niepraktyczność jest wprost proporcjonalna do jego piękna
A drugą wadą jest koszt części, który chyba nawet przewyższa urodę motocykla.
Np.:
- przednia felga &gt, 14.000 zł.
- tylna felga &gt, 14.000 zł.
- zbiornik paliwa &gt, 13.000 zł.
- rury wydechowe &gt, 20.000 zł.
- przednie zawieszenie &gt, ok. 25.000 zł.

Na żywo prezentuje się naprawdę zacnie i co fajne, nie można go porównać do żadnego innego motocykla, po prostu jest jedyny w swoim rodzaju...i kropka.
Po premierze w 2004 roku w dużej części ten motocykl kupili kolekcjonerzy w nadziei na spory zysk, ale coś nie "pykło" i dziś zaczynają się wyzbywać Rune z swoich kolekcji ze sporą stratą finansową. Przez długi okres Rune utrzymywała stałą cenę na portalach ogłoszeniowych wynoszącą 17 tyś. USD, ale w ostatnim roku było wiele aukcji, które zakończyły się kwotami: 10.500 USD czy 11.400 USD.
Biorąc pod uwagę, że cena za nowy egzemplarz (w zależności od wersji) wynosiła: 25 499 USD / 26 999 USD to jednak spora strata.
Te motocykle prawie zawsze mają bardzo małe przebiegi bo przez większość czasu stały sobie w garażach ciesząc oczy właściciela.
I wg. mnie do tego właśnie zostały stworzone i to najlepiej im wychodzi:-)
Ja żeby się napatrzeć na Rune, na szczęście nie muszę jej kupować bo ma ją kolega Radek z którym wspólnie jeździmy

Motocykl jest przepiękny
fakt powinna stać w garażu jako drugi egzemplarz na przejażdżki okazjonalne

...z tego co pamiętam,jedna sztuka została skradziona w Polsce,
Ciekawe czy się odnalazła?....

Ehh... Rune... Miałem jako jeden z pierwszych w Polsce fabrycznie nową, sprowadzoną w skrzyni z USA. Trzeba było jej w ogóle nie odpakowywać Przejechałem dosłownie kilka tys. kilometrów i stwierdziłem, że do normalnej jazdy się nie nadaje. Komfort jazdy na dobrej drodze owszem był. Ale już po 100 km chciało się z niej zsiąść ... siedzenie nisko i twarde, pozycja mocno niewygodna, brak szyby, brak kufrów. Mój najdalszy wypad to na Mazury z plecaczkiem na dwa dni. Do trzymania i podziwiania - super. Do jazdy już niekoniecznie. Zachowałem sobie na pamiątkę album, który dealer dołączał do motocykla oraz 2 płyty CD. Album pięknie wydany, okładka lakierowana w kolorze motocykla: czarna, czerwona lub niebieska.

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ FILMY. DARMOWA REJESTRACJA


Problemem było też to, że mimo zakupu fabrycznie nowego motocykla nie miałem na niego gwarancji w Polsce. Miałem awarię tylnego tłoczka hamulca i musiałem to naprawić na swój koszt.