Forum pasjonatów Honda…

Może ktoś z was podpowiedzieć który kabel należy rozpiąć w kierunkach aby nie świeciły ciągle (wersja amerykańska). Pozdrawiam

U mnie wystarczyło przekręcić o 180 stopni żarówkę,i powinien świecić tylko kierunek,jeśli masz oryginalne żarówki,wiem też że można zakleić styk na żarówce

Zobaczę dzisiaj. Podobno jakiś kabel trzeba wypiąć z kierunku i też powinno pomóc .

Zaklejenie styku ok.
Przekręcenie żarówki to pomyłka bo będzie postojowe świeciło jaśniej niż kierunkowskaz.
Polecam wymianę klosza na bezbarwny i zamianę żarówki kierunkowskazu na dual kolor i przerywacz na elektroniczny.

Czemu Paweł chcesz odłączyć pozycyjne, to i fajne i bezpieczne rozwiązanie ??
Jeśli jednak chcesz tak zrobić, to najlepiej będzie jednak rozpiąć kabel, tym bardziej, że przewody kierunkowskazów są zakończone konektorkami (szybkozłączkami).
W Standardzie jest to bardzo proste i szybkie, bo cała instalacja z kierunkowskazów jest ukryta w przedniej lampie, natomiast nie wiem jak to jest w Interstate.
Zakładam, że będzie to wszystko schowane w przedniej owiewce.
Aby znaleźć ten przewód, wystarczy Ci miernik (voltomierz) lub zwykła kontrolka prądowa z żarówką.
Na przewodzie którego szukasz po przekręceniu stacyjki będziesz miał cały czas + 12V i to ten przewód właśnie musisz rozpiąć.
Na drugim przewodzie będzie masa a na trzecim + 12V z przerywacza kierunkowskazów, czyli po włączeniu kierunków napięcie na przewodzie + 12V (mówiąc kolokwialnie) .... jest - nie ma, jest -nie ma, jest - nie ma,

Sorry za pytanie, ale które żarówki w kierunkach są z przodu


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Gość we mnie wjechał bo myślał że zepsuły mi się kierunki ....

To zależy od wersji motocykla, tzn. czy europejska czy amerykańska.
Do amerykańskiej mają być: P21/5W, do europejskiej: P21.

To tak na logikę, skoro podejrzewał że masz zepsute kierunki, to nie miał prawa w ogóle ruszyć z miejsca skoro sam nie wiedział gdzie Ty pojedziesz


No ale rzeczywistość jest taka, że trzeba cały czas uważać na wszystko i wszystkich, bo jak to mówią, cmentarze są pełne tych co mieli pierwszeństwo

http://valkyrieriders.iq24.pl/default.asp?grupa=241877&temat=492248
Tu też coś jest

Że świecącymi wgląda kozacko ale ...

Pablo... ale.. Co masz na myśli??

Że fajnie wygląda jak kierunki świecą &#128512, ale jednak mało bezpiecznie

Ale przepisy w PL dopuszczają już takie oświetlenie.

Tak jak wczesniej pisałem,u mnie jak wkręcę żarówkę tak jak ma być to świeci mi pozycja na kierunku,chodzi o to żeby tak ją ustawić żeby wszystkie styki nie ,, zazębiały'' się na wszystkich stykach oprawki kierunkowskazu

Mi osobiście się też podoba jak kierunki świeca jako pozycja, ale niestety mam u siebie pojedyncze blaszki i nie da rady włożyć tylko żarówki 2 włókna.

Filipek jak masz pojedyńcze blaszki to jak działają Ci dwuwłóknowe albo nie rozumiem co piszesz.
Pablo ale w dwuwłóknowej żarówce nie świeci ta od kierunkowskazu tylko ta od pozycji
Z chwilą włączenia kierunkowskazu pozycyjne gaśnie.

Zeza sprawdź przed zakupem długość żarówki bo kiedyś takie długie wypasione mi nie weszły, klosz opierał się na żarówce i nie mogłem go dokręcić. Teraz jeszcze tylko potrzebujesz białe klosze.

Przepisy dopuszczają ?

Przepisy podają barwę światła kierunkowskazu - żółta samochodowa
Światła pozycyjne przód - barwa biała
Nie ma nic o barwie klosza
Jeżeli macie inną barwę tych świateł to diagnosta może nie podbić badania.