Forum pasjonatów Honda…

Może ktoś z was podpowiedzieć który kabel należy rozpiąć w kierunkach aby nie świeciły ciągle (wersja amerykańska). Pozdrawiam

U mnie wystarczyło przekręcić o 180 stopni żarówkę,i powinien świecić tylko kierunek,jeśli masz oryginalne żarówki,wiem też że można zakleić styk na żarówce

Zobaczę dzisiaj. Podobno jakiś kabel trzeba wypiąć z kierunku i też powinno pomóc .

Zaklejenie styku ok.
Przekręcenie żarówki to pomyłka bo będzie postojowe świeciło jaśniej niż kierunkowskaz.
Polecam wymianę klosza na bezbarwny i zamianę żarówki kierunkowskazu na dual kolor i przerywacz na elektroniczny.

Pablo112 pisze:

Może ktoś z was podpowiedzieć który kabel należy rozpiąć w kierunkach aby nie świeciły ciągle (wersja amerykańska). Pozdrawiam

Czemu Paweł chcesz odłączyć pozycyjne, to i fajne i bezpieczne rozwiązanie ??
Jeśli jednak chcesz tak zrobić, to najlepiej będzie jednak rozpiąć kabel, tym bardziej, że przewody kierunkowskazów są zakończone konektorkami (szybkozłączkami).
W Standardzie jest to bardzo proste i szybkie, bo cała instalacja z kierunkowskazów jest ukryta w przedniej lampie, natomiast nie wiem jak to jest w Interstate.
Zakładam, że będzie to wszystko schowane w przedniej owiewce.
Aby znaleźć ten przewód, wystarczy Ci miernik (voltomierz) lub zwykła kontrolka prądowa z żarówką.
Na przewodzie którego szukasz po przekręceniu stacyjki będziesz miał cały czas + 12V i to ten przewód właśnie musisz rozpiąć.
Na drugim przewodzie będzie masa a na trzecim + 12V z przerywacza kierunkowskazów, czyli po włączeniu kierunków napięcie na przewodzie + 12V (mówiąc kolokwialnie) .... jest - nie ma, jest -nie ma, jest - nie ma,

Sorry za pytanie, ale które żarówki w kierunkach są z przodu


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Gość we mnie wjechał bo myślał że zepsuły mi się kierunki ....

zeza pisze:

Sorry za pytanie, ale które żarówki w kierunkach są z przodu


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

To zależy od wersji motocykla, tzn. czy europejska czy amerykańska.
Do amerykańskiej mają być: P21/5W, do europejskiej: P21.

Pablo112 pisze:

Gość we mnie wjechał bo myślał że zepsuły mi się kierunki ....

To tak na logikę, skoro podejrzewał że masz zepsute kierunki, to nie miał prawa w ogóle ruszyć z miejsca skoro sam nie wiedział gdzie Ty pojedziesz


No ale rzeczywistość jest taka, że trzeba cały czas uważać na wszystko i wszystkich, bo jak to mówią, cmentarze są pełne tych co mieli pierwszeństwo

http://valkyrieriders.iq24.pl/default.asp?grupa=241877&temat=492248
Tu też coś jest

Że świecącymi wgląda kozacko ale ...

Pablo... ale.. Co masz na myśli??

Że fajnie wygląda jak kierunki świecą &#128512, ale jednak mało bezpiecznie

Ale przepisy w PL dopuszczają już takie oświetlenie.

Tak jak wczesniej pisałem,u mnie jak wkręcę żarówkę tak jak ma być to świeci mi pozycja na kierunku,chodzi o to żeby tak ją ustawić żeby wszystkie styki nie ,, zazębiały'' się na wszystkich stykach oprawki kierunkowskazu

Mi osobiście się też podoba jak kierunki świeca jako pozycja, ale niestety mam u siebie pojedyncze blaszki i nie da rady włożyć tylko żarówki 2 włókna.

Filipek jak masz pojedyńcze blaszki to jak działają Ci dwuwłóknowe albo nie rozumiem co piszesz.
Pablo ale w dwuwłóknowej żarówce nie świeci ta od kierunkowskazu tylko ta od pozycji
Z chwilą włączenia kierunkowskazu pozycyjne gaśnie.

Zeza sprawdź przed zakupem długość żarówki bo kiedyś takie długie wypasione mi nie weszły, klosz opierał się na żarówce i nie mogłem go dokręcić. Teraz jeszcze tylko potrzebujesz białe klosze.

Przepisy dopuszczają ?

Przepisy podają barwę światła kierunkowskazu - żółta samochodowa
Światła pozycyjne przód - barwa biała
Nie ma nic o barwie klosza
Jeżeli macie inną barwę tych świateł to diagnosta może nie podbić badania.