Forum pasjonatów Honda…

Witam koledzy! Chciał bym zapytać czy jest ktoś w temacie jeśli chodzi o usuwanie instalacji desmog (pair valve) odma Bóg jeden wie jak to nazwać.Mianowicie znalazłem na youtube filmik jak gość to całkowicie usuwa więc chcę zapytać co daje to usunięcie tego ustrojstwa mam w tej chwili gaźniki wyjęte do czyszczenia więc było by łatwiej lecz chcę zapytać czy to ma sens za podpowiedzi dziękuję i pozdrawiam Skrzydełko

CHyba był taki wątek na forum problemy techniczne.

skrzydelko66 pisze:

Witam koledzy! Chciał bym zapytać czy jest ktoś w temacie jeśli chodzi o usuwanie instalacji desmog (pair valve) odma Bóg jeden wie jak to nazwać.Mianowicie znalazłem na youtube filmik jak gość to całkowicie usuwa więc chcę zapytać co daje to usunięcie tego ustrojstwa mam w tej chwili gaźniki wyjęte do czyszczenia więc było by łatwiej lecz chcę zapytać czy to ma sens za podpowiedzi dziękuję i pozdrawiam Skrzydełko

Kiedyś znajomy mechanik w Hondzie tłumaczył mi o co w tym chodzi i jeśli dobrze zapamiętałem, to Valkyrie mają zamontowany specjalny układ zasilania powietrzem wtórnym w celu zmniejszenia emisji węglowodorów.
Za każdym razem kiedy zamkniesz przepustnicę w układzie wydechowym powstaje podciśnienie i powstaje nadmiar niedopalonych spalin.
Aby tego uniknąć, specjalny czujnik zasysa w tym momencie świeże powietrze i niespalone paliwo jest dopalane w kolektorach wydechowych.
Działa to wszystko dobrze przy oryginalnym układzie wydechowym i oczywiście poprawnie działającym podciśnieniu oraz układzie zasilania (wyregulowane i zsynchronizowane gaźniki).
Natomiast gdy masz zamontowane akcesoryjne wydechy, to po zamknięciu przepustnicy często pojawiają się dodatkowe odgłosy typu strzelanie w wydech, bulgotanie, itp.
I właśnie aby uniknąć tych odgłosów, trzeba zdemontować układ dopalania spalin.
Dodatkowo trzeba również zdemontować oryginalny kranik paliwa i zastąpić go elektrozaworem.
Kolejnym plusem dodatnim jest to, że nie będzie już nigdy problemów z podciśnieniem i jego (nie) szczelnością.

Osobiście, do puki będzie się dało, to w mojej Valkyrie będę chciał zachować oryginalny układ dopalania.
Na razie po mimo 20 lat, nie mam żadnych problemów ze szczelnością instalacji podciśnienia w moim motocyklu.

Witaj Grzegorz !Dziękuję za wyczerpującą informację ,jednym słowem jest to trochę taki EGR dziękuję i pozdrawiam Krzysztof

Usunąłem to miesiąc temu, jak kogoś interesuje to się podzielę doświadczeniem.

Jak można świadomie pozbyć się tego pięknego bulgotania i strzelania z wydechów

Assesorr pisze:

Jak można świadomie pozbyć się tego pięknego bulgotania i strzelania z wydechów

He, he - zrobiłem to z konieczności- miałem czasowe kłopoty z podciśnieniem =&gt, kłopoty z synchronizacją carburatorów- mimo nowych wężyków, uszczelnień króćców.
Zrobiło się też luźniej przy zakładaniu 6-u gum obudowy filtra powietrza na gaźniki... Łatwiej wepchać tam łapę czy lusterko i sprawdzić czy się guma od środka nie podwinęła. Oczywiście jak ktoś paira ma i się mu dobrze spisuje to nie ma co ruszać.

Właśnie zdjąłem gaźniki i okazuje się że ktoś już zdemontował to ustrojstwo. Jestem w lekkim szoku.

leszek51 pisze:

Usunąłem to miesiąc temu, jak kogoś interesuje to się podzielę doświadczeniem.

Podziel się. Głownie tym, czym zaślepiłeś otwory które pozostają po demontażu.