Forum pasjonatów Honda…

Witajcie, pytanko: czy jest to możliwe żeby paliwo wyciekało z powodu tego że valec stoi trochę pochylony do przodu (leciutko z górki)? Dodam, że jak jest odpalony to nie cieknie, po zgaszeniu silnika kapie z przodu rury chłodnicy.Pozdrawiam

Postaw go odwrotnie pod górkę i zobacz.

Kolego jak na postoju cieknie to masz problem z kranikiem po zgaszeniu moto powinien się sam zamknąć poprostu wtedy silnik nie wytwarza podciśnienia które jest potrzebne do jego otwarcia a ty masz kranik cały czas otwarty to jest jedno a drugie to to że w gaźniku nie trzyma zaworek iglicowy najpierw bym zrobił kranik powodzenia

Zgadza się, prawdopodobnie leją zaworki iglicowe w gaźniku. Zostaje wymiana, tylko oryginał na zamienniki szkoda kasy. Pozdrawiam

Z tym podciśnieniem u Kolegi to nie rozumiem. Napisz czy kapie przy zamkniętym kraniku czy nie. Wymiana uszczelek kranika to chwila. Tak czy inaczej musisz zdjąć zbiornik paliwa i sprawdzić kranik, przewody. Może któryś przewód sparciał lub się zsuwa. Niewiele roboty a będziesz mógł spokojnie śmigać.

Dzięki, ale co ma do tego pochylenie motocykla do przodu? Dotychczas nie miałem takich problemow, a ostatnio własnie zaparkowałem lekko z górki i cieknie. Teraz stoi prosto i spokój

Dzięki wszystkim, niedawno kupiłem pewno skarbonka będzie
Drugie pytanko drodzy Panowie dotyczy stopki. Jak mi przywieźli była mocno poluźniona, okazało się ze tylko na jednej nakrętce się trzymała, dokręciłem obydwie i teraz boje się ze motocykl przewróci się na prawa stronę, stoi w pionie, czy u Was tez tak jest?

Kranik zamknięty nie kapie, teraz stoi z otwartym na prostej drodze i tez nie kapie.

Wyciek paliwa to poważna sprawa
Musisz zdjąć zbiornik i sprawdzić
Dwie śrubki odkrecasz i wiesz co masz

A może przewód od odpowietrzenia puszcza paliwo i kapie?

Kolego
Proponuję jak najszybsze usunięcie usterki , no chyba że już go zazimujesz to masz dużo czasu do odpalenia na wiosnę

W połączeniu z zawieszającą się iglicą w gaźniku i tym samym dopływem paliwa do cylindra ( cylindrów ) ,możesz się zdziwić co się stanie po odpaleniu silnika
Jaka to wersja Valkyrii , z kranikiem bez podciśnienia ?

witaj Wojtas jak będziesz chciał zadzwoń 785565020 Mieszko pozdrawia....

O jakim podciśnieniu w kraniku mówicie bo nie kumam ani trochę&#9785,

W kraniku jest membrana która jak nie pracuje silnik zamyka przepływ paliwa przez kranik. Do kranika idzie wężyk z kolektora ( podciśnienie).

Tak jest ,jak pisze Pablo. Pierwsze egzemplarze Valkyrii nie posiadały kraniki ze sterowaniem podciśnieniem co skutkowało takimi problemami jak niekontrolowane wycieki.

O jakim podciśnieniu w kraniku mówicie bo nie kumam ani trochę&#9785,

[quote=Wojtas67]

Witaj, u mnie się nie zimuje, notoryczny brak zimy w Portugalii ,),. Na razie jest Ok , stoi na równej powierzchni i nie cieknie. Rocznik 2003 wiec nie wiem czy ma podciśnienie w kraniku. Umówiłem się z mechanikiem może się jakoś dogadam. Ale dziękuje wszystkim za rady i zapraszam do Portugalskiego Valca !

Marku,
Dokładnie jak napisał Pablo112.
Cyt: "W kraniku jest membrana która jak nie pracuje silnik zamyka przepływ paliwa przez kranik. Do kranika idzie wężyk z kolektora ( podciśnienie)."

Czyli, że po uruchomieniu silnika w gumowym wężyku który jest podpięty do membrany przy kraniku, pojawia się podciśnienie, które z kolei zasysa membranę a ta otwiera przepływ paliwa do gaźników. Po wyłączeniu silnika (brak podciśnienia) membrana wraca do poprzedniego położenia i zamyka szczelnie otwór z wypływem paliwa.
Reasumując, jeśli membrana jest sprawna (szczelna), to nie musisz fizycznie przekręcać kranika na "OFF" po każdej, zakończonej jeździe, możesz cały czasz mieć go w pozycji "ON".
Pozycja "OFF" jest takim dodatkowy, mechanicznym zamknięciem kranika oraz zabezpieczeniem (np. przy dłuższym, zimowym postoju motocykla) przed niekontrolowanym wyciekiem paliwa.
Jeśli membrana w kraniku jest nieszczelna lub pęknięta np. ze starości, to będzie problem z uruchomieniem silnika i dodatkowo mogą pojawić się wycieki paliwa z pod kranika.
Jest to część, która z biegiem czasu się starzeje i ulega zniszczeniu, dlatego producent oferuje możliwość jej wymiany bez konieczności kupowania całego kranika.
Zdjęcie poniżej:



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA

Stachu,
Skąd masz informację, że pierwsze Valkyrie nie posiadały podciśnienia ?
Przyznam, że pierwsze słyszę
Sprawdziłem w katalogu części i wszystkie roczniki od 97 do 2003 mają ten sam kranik i tą samą membranę.
Ja mam rocznik 99 i na 100% mam podciśnienie.
Późniejsze roczniki również mają na 100%, więc zostaje ewentualnie rocznik 97-98.
Tak z ciekawości, jeśli ktoś z was ma Valca z rocznika 97 lub 98, to dajcie znać czy macie kranik na podciśnienie ???

Miałem Valca z pierwszego roku produkcji 1997 i na pewno miał kranik z podciśnieniem.
I jestem prawie pewien że wszystkie roczniki miały te same kraniki.

Kapiszon