Forum pasjonatów Honda…

Witam ponownie
Chciałem zapytać czy zna ktoś jakiegoś mechanika co by zmienił paski rozrządu w moim Walcu z okolic Tarnowa, może ktoś ma jakieś namiary na dobrego majstra
Pozdrawiam

Polecam samemu się za to zabrać. Banalnie proste i przyjemne.

Hmm przyznam że myślałem o tym ale trochę się obawiam zwłaszcza jeśli chodzi o odpowiednie napięcie tego paska i wolał bym żeby to ogarnoł ktoś kto się na tym zna

A do tego nie wiem jak jest w walcu czy jest kolizja z tłokami czy nie w razie przerwania paska.

Paski wymieniamy co 100 000 mil ale naciąg jest ważny i istotny , dla rozrządu jak i dla ucha

To zaskoczenie. Myślałem że 100000 km. Za naciąg odpowiada napinacz. Naprawdę klocki z wymianą. Dostęp jest perfekcyjny. Więcej czasu z wymianą poświęciłem przy swoim GL1100 niż przy Walcu. Kolizyjne silniki więc trzeba to ustawić prawidłowo. Ustawić przed ściągnięciem pasów i nie ruszać.

Jak sam masz obawy a masz mechanika do swojego samochodu to on Ci też wymieni prościej i łatwiej niż w samochodzie

Panowie jak wyglada temat zakupu tych paskow bo oryginalny to koszt prawie 400zl ,nie ma jakis zamiennikow ,i czy to sa dwa takie same paski ,gdzie takie paski najlepiej kupic ？

Zdania będą podzielone w tym pytaniu. Osobiście kupiłem paski Gates 2 identyczne na allegro za uwaga niecale 40zl. Zrobiłem 2000 km i śmigają. Wcześniej w GL,u też zakładałem Gates. Po co przepłacać skoro takie są dedykowane przez samego producenta paska.

masz kolego jakis numer czesci tego paska gates

100000 km ok ale upływ czasu też robi swoje. Ja mam 98 rok i 24 tysiące mil więc idąc tym tokiem rozumowania pasek ma 19 lat. Czy jeździlibyście na 19 letniej oponie? Jakieś sugestie od producenta?

Mysle dokladnie tak samo 18lat to sporo jak na pasek w moim walcu, powiedzcie mi panowie co myslicie o tym zamienniku gates,ktos jeszcze smiga na takim .

Nie wiem czym producent kierował się przewidując wymianę pasów po przebiegu 100000 km. Może nie zdawał sobie sprawy że motocykl będzie kultem po 20 latach. Rozsądek podpowiada aby wymienić po kilku latach pas gumowy. Nie widzę jednak sensu kupowania oryginalnego za dziesięciokrotność dedykowanego zamiennika.

P.S Przy wymianie pasów należy sprawdzić i skontrolować rolki napinacza.

ma ktos doswiadczenia z wymiana napinaczy, ile one srednio wytrzymuja ？

Wymiana jest równie banalna. Napisz kolego jaki masz przebieg. Ja u siebie przy 80000 tys mil (jak go kupiłem) wymieniłem tylko paski bo rolki pracowały świetnie. Co do pasków to Honda nie jest producentem

Ja mam teraz 50tys mil, mysle zalożyć ten pasek gates, spodziewam sie ze rolki bedą ok.

A tak po za tym chcę podziekować za pomoc na forum, jestem bardzo pozytywnie zaskoczony

Moja Valkyrie ma 19 lat i przejechane ponad 100 tyś. km i w tym czasie wymieniłem w niej jeden raz napinacze i 3 komplety pasków.
Czy to w motocyklu czy samochodzie zakładam tylko i wyłącznie oryginalne części producenta a zwłaszcza jeśli chodzi o tak ważny mechanizm jakim jest rozrząd !!
W Valkyrie jest silnik kolizyjny, tzn, że po zerwaniu zębów lub paska nie ma sensu (z powodu kosztów) już go naprawiać.
Jak pokazują doświadczenia użytkowników Valkyrie, pasek może wytrzymać nawet 15 lat, tylko po co tak ryzykować ???
Pasek to guma, a guma z czasem twardnieje i parcieje, dlatego osobiście wymieniam paski w Valkyrie max. co 7 lat.
I wg. mnie absolutnie nie jest prawdą, że pasek Gates z Allegro to ten sam co w serwisie.
Zawsze części używane na pierwszy montaż są jakościowo znacznie lepsze i trwalsze od tych kupowanych w hurtowniach.
Tak przynajmniej było do niedawna, ale czasy się zmieniają i już z tą jakością różnie bywa.
Najlepszym przykładem niech jest akumulator i to nie ważne czy Yousa w Hondzie czy np, Varta, Bosch, itp. w samochodzie.
Kupujesz nowy pojazd i bez problemu akumulator działa 7 czy 8 lat, wymieniasz na dokładnie taki sam model i co....2-4 lata i po akumulatorze.
Ale nasze Hondy były produkowane jeszcze w tych dobrych czasach, gdzie jakość miała duże znaczenie i dlatego zdecydowanie polecam oryginalne części z Hondy.
I jeszcze jedna uwaga przy kupowaniu paska rozrządu.
Na każdym markowym produkcie jest wybita data jego produkcji i kupienie paska, który już w momencie zakupu ma np. 5 lat jest zupełnie bez sensu wydaną kasą i nie dajcie sobie wmówić przez sprzedawcę, że wszystko jest ok.
Guma nawet jeśli tylko leży na magazynowym regale i tak traci swoje właściwości z biegiem czasu.
A co samej wymiany pasków w Valkyrie, to faktycznie każdy średnio uzdolniony technicznie majsterkowicz poradzi sobie bez problemu.

Jedź do WMW Jasło i masz tam profesjonalny serwis.

Wymiana ogarnięta przy małej pomocy kolegi paski wymienione, napinacze w nie złym stanie wiec zostały do następnej wymiany .
Dzięki wszystkim za pomoc i opinie.
Pozdrawiam