Forum pasjonatów Honda…

Mojego szwagra w Berlinie w firmie taksówkowej nikt nie sponsoruje,a używa ceramizerów z Ukrainy już kilkanaście lat,myślisz że jeździli
by po mieście robiąc 800 tys km bez wlewek?,każdy robi co chce,myślę że mój temat ceramizerów zakończyłem...

Ostry nic nie ryzykuje tylko powtarza za dealerem , sam nie sprawdza więc .... "leje" co podają .
Przypomniało mi się ,że do pierwszej Valkyrii wlałem ceramizer . SPrzedawca motocykla w Lublinie zapewniał przebieg ok. 37 000 mil . Po zdjęciu pokrywy zaworów , gdy zobaczyłem objechane nakrętki do regulacji luzów od razu wiedziałem ,że nie 37 000 mil ale co najmniej 139 000 mil . Wlałem ceramizer i co ?? Żadne zmiany ani na plus , ani na minus .
Kupującemu powiedziałem jak jest ale wiem ,że nowy właściciel nadal jest zadowolony z pracy silnika - często się z nim spotykam na różnych zlotach .
Wniosek : nic nie wiem czy ceramizer działa czy też jest to czysty bajer - dla takich użytkowników jak my .Myślę ,że przy jakości i trwałości silników Valkyrie czy GW , to chyba mija się z celem !: Niektórzy nawinęli na silniku już grubo ponad milion kilometrów i dalej jeżdżą :
Szerokości i radości z jazdy w nowym sezonie

Pawulon, takie przebiegi na taksówkach to norma zwłaszcza na zachodzie gdzie często jeden samochód w korporacji obsługuje dwóch, trzech kierowców i praktycznie auto jeździ całą dobę nie gaszone, podobnie jest z autokarami. To są zupełnie naturalne przebiegi przy takiej eksploatacji i silniki powinny to przejechać beż żadnych cudownych dopalaczy. Kierowca ma to w poważaniu, bo to nie jest jego prywatny samochód a dla korporacji po takim przebiegu auto już się zamortyzowało kilka razy.
A później staje się cud i taki pojazd trafia do Polski z przebiegiem 180 tyś. km i jeszcze robi dalsze 100, 200 lub więcej
W stanach jest jedna Valkyrie, która już kilka lat temu przejechała właśnie 800 tyś. km na jednym silniku (co 10 tyś. km nowy olej i beż żadnych dodatków) a Valkyrie które przejechały ponad 500 tyś.km to już jest kilkanaście

Osobiście uważam, że gdyby te specyfiki faktycznie działały, to już dawno światowe rafinerie produkujące oleje miały by je w sprzedaży z takim dodatkiem.
Czy widziałeś jakikolwiek olej motocyklowy lub samochodowy z dodatkiem ceramizera ?? no właśnie... ja też nie.
Z ceramizerem jest tak jak napisał Baca, że nigdy nie będziesz wiedział na 100 % czy działa, ważne aby nie zaszkodził.

Proszę, zostawcie już ten ceramizer w spokoju.
Już wolę temat DX-2, producent zachwala w reklamach
Motul 300v po zlaniu przy wymianie oleju miał lekko brązowy kolor, ale wielkim moim zdziwieniem było, jak po tygodniu zobaczyłem, że brzegi naczynia w którym stał są idealnie czyste. Zwykły minerał bardzo długo zostawia brudną smugę, nie spływa tak idealnie. Dodatki czyszczące w M 300V fajnie działają.

Marek to zastosuj go do mycia garów - w kuchni , może Ela cię pochwali , że wniosłeś coś nowego do waszej kuchni

Pytanie odnośnie filtra oleju, jaką firmę polecacie?

Kupuj hiflo najbardziej popularne filtry

Motul 7100 10/40

Witajcie.Chcialem wymienic w walcu olej silnikowy (samodzielnie &#128521,) Jaka objetosc wchodzi do walca bo nie wiem jaka ilosc zakupic w necie ?

kolego krokus kup filtr oleju i przyjedź do mnie to Ci pomogę,olej kupimy w sklepie,sam nie dawno wymieniałem

Dzieki Koralgol w razie co.Czy takie opakowanie 4-litrowe wystarczy?

wystarczy

Co do cerazmizera to stosuje go w bmw e39 m54b22 i spalanie mam około 0.6 litra niższe plus zauważalny spadek głośności silnika. Wcześniej miałem go w oplu ktory brał olej i zalepiło mi świece ale też mniej palił po zalaniu. A co do tematu to jakich specyfików używacie przy wymianie oleju do płukanki?
Edit. Zastanawiam się nad dodatkiem do przekładni tylniej, są różne mos2 itp , czytałem bloga kolesia ktory jechał przez Rosję i sobie chwalił ceramizera ( może sponsorowany był przez nich?)

Jeżeli myślisz o stosowaniu wyżej wymienionych dodatków do nowo zakupionej Valkyrie, to ja osobiście uważam, że zupełnie nie ma takiej potrzeby.
Kupiłeś Valkyrie zadbaną, serwisowaną i z małym przebiegiem, więc wystarczy nadal robić uczciwe przeglądy serwisowe i możesz zapomnieć o problemach.
Valkyrie jest motocyklem bardzo technicznie dopracowanym i przebiegi rzędu 300 czy 500 tyś. km nie są czymś wyjątkowym.
Wymieniaj na czas wszystkie płyny, raz w roku olej z filtrami, co dwa lata olej w dyfrze, smaruj dyfer przy każdej zmianie tylnej opony, wymień paski rozrządu na oryginalne, świece.
Być może trzeba będzie też wymienić membrankę w kraniku lub łożyska w kołach, może olej i uszczelniacze w lagach, ale to są właśnie podstawowe czynności serwisowe.
I jedna podstawowa rada, jak coś jest dobre i sprawne w Valkyrie, to tego nie tykaj

o,mądrego to i warto posłuchać

Jak już to tylko do tylnej przekładni , do silnika raczej bym się bał, ze względu na sprzęgło , cokolwiek dolewać. Ale bardziej ciekawi mnie czym robicie płukanki przy wymianie oleju o ile robicie .

ja wlewam czysty olej do silnika i spuszczam też czysty
co tu płukać ???????

7tysi ms na tym oleju , jak będę zlewać i będzie czarny to mam się zacząć przejmować ??

dokładnie tak

Właśnie zamówiłem sobie komplet płynów plus płukankę z LM . Do tego szukam czegoś aby ogarnąć gaźniki oraz kalibrację.