Z informacji, które znalazłem w sieci wynika, że podwojenie etanolu w paliwie powoduje większą chłonność wody, więc zostawianie naszych motocykli z tym paliwem na zimę zdecydowanie odpada.
Dodatkowo takie paliwo będzie powodowało, że w naszych motocyklach elementy z gumy i tworzyw sztucznych będą parciały i pękały.
Generalnie problem jest taki, że to paliwo będzie miało destrukcyjny wpływ na Valkyrie mało jeżdżące.
Więc czy Wam się to podoba czy nie, w sezonie trzeba dużo jeździć a na zimę zalać zbiornik paliwem 98 bp. bo w nim nadal będzie 5% domieszki bioetanolu.
Ja osobiście chyba jednak od nowego roku będę jeździł tylko na paliwie 98...tak na wszelki wypadek.
Ale znając życie, wraz z nadejściem paliwa E10, pojawią się w sprzedaży jakieś dodatki uszlachetniające i znów będziemy tankowali jak za komuny na CPN. Pamiętacie jeszcze te mieszalniki do których wlewało się Mixol w odpowiedniej proporcji i mieszało z paliwem
To teraz być może też będziemy mieszali z paliwem jakieś uszlachetniacze, tylko w nowoczesnych mieszadłach obsługiwanych przez aplikację w smartfonach
Dodatkowo takie paliwo będzie powodowało, że w naszych motocyklach elementy z gumy i tworzyw sztucznych będą parciały i pękały.
Generalnie problem jest taki, że to paliwo będzie miało destrukcyjny wpływ na Valkyrie mało jeżdżące.
Więc czy Wam się to podoba czy nie, w sezonie trzeba dużo jeździć a na zimę zalać zbiornik paliwem 98 bp. bo w nim nadal będzie 5% domieszki bioetanolu.
Ja osobiście chyba jednak od nowego roku będę jeździł tylko na paliwie 98...tak na wszelki wypadek.
Ale znając życie, wraz z nadejściem paliwa E10, pojawią się w sprzedaży jakieś dodatki uszlachetniające i znów będziemy tankowali jak za komuny na CPN. Pamiętacie jeszcze te mieszalniki do których wlewało się Mixol w odpowiedniej proporcji i mieszało z paliwem
To teraz być może też będziemy mieszali z paliwem jakieś uszlachetniacze, tylko w nowoczesnych mieszadłach obsługiwanych przez aplikację w smartfonach
GRZEGORZ
VRCC #25500
VRCC #25500