To jest jeszcze kwestia amortyzatorów - tył i przód - jeżeli bardzo siedzą (zużyte) to moto będzie obniżone.
Tył można regulować ale przód to tylko wymiana sprężyn.
Kolejna sprawa to technika jazdy w zakręcie. Przy złej pracy gazem obniżasz moto.
Tył można regulować ale przód to tylko wymiana sprężyn.
Kolejna sprawa to technika jazdy w zakręcie. Przy złej pracy gazem obniżasz moto.
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.