Synchronizacja gaźników wpływa tylko na równą pracę na wolnych obrotach.
Przy zmianie tłumika na inny niż oryginalny, najczęściej o mniejszych oporach przepływu,
następuje zmiana parametrów składu mieszanki w stosunku do pierwotnych parametrów.
Ostatnio spotkałem gościa na H-D który mówił że przy zmianie tłumików miał zmienione mapy zapłonu/ dawki paliwa.
My zamiast wtrysków mamy gaźniki i trudniej jest dokonać takiej korekty, np wymienić dysze wolnych obrotów.
Mam cobry, zrobioną synchronizację i strzela mi w tłumiki - i fajnie, niech strzela, jak się znudzi wrócę do oryginalnych tłumików
Przy zmianie tłumika na inny niż oryginalny, najczęściej o mniejszych oporach przepływu,
następuje zmiana parametrów składu mieszanki w stosunku do pierwotnych parametrów.
Ostatnio spotkałem gościa na H-D który mówił że przy zmianie tłumików miał zmienione mapy zapłonu/ dawki paliwa.
My zamiast wtrysków mamy gaźniki i trudniej jest dokonać takiej korekty, np wymienić dysze wolnych obrotów.
Mam cobry, zrobioną synchronizację i strzela mi w tłumiki - i fajnie, niech strzela, jak się znudzi wrócę do oryginalnych tłumików
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.