Lokalizacja: PL:
Biała Podlaska
Posty: 689 #8343924
|
Nie napisałeś jak i czym mierzysz to podcisnienie - wszystkie 6 naraz?
Zrób jeszcze raz pomiar ciśnienia sprężania ale na zamkniętych przepustnicach - nie odkręcasz manetki tak jak to się robi przy normalnym pomiarze.
Jeżeli masz lewe powietrze (a to obstawiam) to ciśnienie sprężania powinno być wyższe na tym cylindrze niż na pozostałych.
Podciśnienie które mierzysz to kanał dolotowy pomiędzy zaworem ssącym w głowicy a przepustnicą w gaźniku.
Im bardziej przepustnica zamknięta tym to podciśnienie większe. Krótki odcinek do sprawdzenia. Jeżeli jesteś pewien gaźnika i króćća ssącego to to pozostaje do sprawdzenia kanał ssący/głowica.
Pisz - postaramy sie pomóc
_________________
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja. |
