Robix.
Piszesz, że (...)Po mocnym nagrzaniu silnika jest wręcz niemożliwe ustawienie "biegu jałowego"(...).
W jaki sposób szukasz luzu na ciepłym silniku, czy tylko korzystając z kontrolki luzu ?
Czy próbowałeś olać kontrolkę i puszczać klamkę sprzęgła między 1 a 2 biegiem ?
Pytam, bo czasami w Valkyrie pada czujnik luzu i kontrolka głupieje, a bieg jałowy jest na swoim miejscu.
Więc jeśli ktoś tylko przerzuca biegami w poszukiwaniu luzu przy pomocy kontrolki, to może pomyśleć, że jałowy bieg zniknął.
Najczęściej tak się właśnie dzieje, kiedy silnik jest rozgrzany.
Piszesz, że (...)Po mocnym nagrzaniu silnika jest wręcz niemożliwe ustawienie "biegu jałowego"(...).
W jaki sposób szukasz luzu na ciepłym silniku, czy tylko korzystając z kontrolki luzu ?
Czy próbowałeś olać kontrolkę i puszczać klamkę sprzęgła między 1 a 2 biegiem ?
Pytam, bo czasami w Valkyrie pada czujnik luzu i kontrolka głupieje, a bieg jałowy jest na swoim miejscu.
Więc jeśli ktoś tylko przerzuca biegami w poszukiwaniu luzu przy pomocy kontrolki, to może pomyśleć, że jałowy bieg zniknął.
Najczęściej tak się właśnie dzieje, kiedy silnik jest rozgrzany.
GRZEGORZ
VRCC #25500
VRCC #25500