To czy pójdzie na złom a raczej na części, to jeszcze nie jest przesądzone.
Zrobiłem kalkulacje i jeżeli nie uruchomię jej na tym silniku to naprawa z zakupem drugiego silnika wydaje się zupełnie nieopłacalna.
Biorąc pod uwagę że chciałbym przywrócić ją do oryginału - koszt jej reinkarnacji może przewyższyć koszt zakupu bezwypadkowej. trzy błotniki, amortyzatory przód, zacisk hamulca i tarcza, półki, chłodnica, trzy dekle, emblematy, kanapy, kiera, lampa, prostowanie ramy, gmole, tłumiki - wszystko trzeba dołożyć.
Na razie przyszła głowica z uszczelką. Dam ją do sprawdzenia i zabielenia.
Później montaż i jak odpali to jadę z ramą do lasu między sosny
Zrobiłem kalkulacje i jeżeli nie uruchomię jej na tym silniku to naprawa z zakupem drugiego silnika wydaje się zupełnie nieopłacalna.
Biorąc pod uwagę że chciałbym przywrócić ją do oryginału - koszt jej reinkarnacji może przewyższyć koszt zakupu bezwypadkowej. trzy błotniki, amortyzatory przód, zacisk hamulca i tarcza, półki, chłodnica, trzy dekle, emblematy, kanapy, kiera, lampa, prostowanie ramy, gmole, tłumiki - wszystko trzeba dołożyć.
Na razie przyszła głowica z uszczelką. Dam ją do sprawdzenia i zabielenia.
Później montaż i jak odpali to jadę z ramą do lasu między sosny
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.