Właśnie zgłębiam fora zagraniczne i piszą tam o czujniku temperatury w układzie chłodzenia, który przy 166 st F zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu.
Nie mogę doczytać o ile jest ta zmiana.
166F to nasze 74 st C - jeżeli rzeczywiście tak to działa, to przy uszkodzonym/zawieszonym termostacie można mieś jakieś niedomagania.
Nie mogę doczytać o ile jest ta zmiana.
166F to nasze 74 st C - jeżeli rzeczywiście tak to działa, to przy uszkodzonym/zawieszonym termostacie można mieś jakieś niedomagania.
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.