Tak to prawda, do tej pory wszystko sprowadzało się do dociągnięcie opasek jak pisałem wcześniej ale teraz problem pojawił się głębiej,, z początku myślałem że cieknie gdzieś z pod wałków rozrządu lub wału głównego bo krople pojawiły się jakby pod pokrywą rozrządu (w pochyleniu na bocznej stopce) ale po zdjęciu pokrywy na szczęście okazało się że jest sucho , zaglądając głębiej wyszło że leje z obudowy termostatu więc tak czy siak muszę wymienić uszczelkę nie mniej jednak ciekawi mnie po co są dwa czujniki , jeden nr8 określony jest jako czujnik temperatury płynu a drugi nr9 jako jednostka termiczna ???