Drifter,
sam posiadam valca od niedawna (drugi sezon), ale mam znajomych na goldwingach z przebiegami po 300kkm przez co nie bałem się kupić valca z przebiegiem 170k km, wymieniłem rozrząd wszystkie elementy eksploatacyjne ale to dlatego że jak sam wymienię to wiem że mam, u mnie z takich "grubszych" rzeczy okazało się po demontażu koła że zęby na zabieraku i w przekładni mają około 1/3 wysokości dlatego zamówiłem wszystkie elementy przekładni w serwisie , myślę że warto na to zwrócić uwagę przy demontażu koła, a tak jeżeli wszystko ok lać paliwo i robić kilometry.
sam posiadam valca od niedawna (drugi sezon), ale mam znajomych na goldwingach z przebiegami po 300kkm przez co nie bałem się kupić valca z przebiegiem 170k km, wymieniłem rozrząd wszystkie elementy eksploatacyjne ale to dlatego że jak sam wymienię to wiem że mam, u mnie z takich "grubszych" rzeczy okazało się po demontażu koła że zęby na zabieraku i w przekładni mają około 1/3 wysokości dlatego zamówiłem wszystkie elementy przekładni w serwisie , myślę że warto na to zwrócić uwagę przy demontażu koła, a tak jeżeli wszystko ok lać paliwo i robić kilometry.