Skoro sam rozbierałeś/czyściłeś gaźniki to może warto samemu je zsynchronizować.
W podstawowej wersji potrzebujesz manometry najlepiej z tłumieniem olejowym - dostępne na znanym serwisie aukcyjnym.
Od takich sam zaczynałem. Teraz używam elektronicznego synchronizatora.
Jak coś to te olejowe mam na zbyciu, chyba że ktoś z kolegów bliżej Ciebie się odezwie.
W podstawowej wersji potrzebujesz manometry najlepiej z tłumieniem olejowym - dostępne na znanym serwisie aukcyjnym.
Od takich sam zaczynałem. Teraz używam elektronicznego synchronizatora.
Jak coś to te olejowe mam na zbyciu, chyba że ktoś z kolegów bliżej Ciebie się odezwie.
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.