To stukanie to efekt wyciągniętych śrub od zacisku. Śruby dotykają zanitowanych tulejek na tarczy hamulcowej. Śruby są wykonane z miękkiej stali żeby się nie odkręcały od drgań i zmian temperatury. Dlatego są jednorazowe i powinny być wymieniane na nowe po każdorazowym odkręceniu zacisku. Można je też skrócić szlifując koniec. Ja na takich zrobiłem 2000 kilometrów. Jednak nie dam gwarancji bo wyciągnięta śruba będzie miała słabsze właściwości tłumiące.
Kierowco patrz w lusterka - motocyklistki są wszędzie 