Rozwiązań tego problemu jest kilka. Popatrz czy w gaźnikach są fabryczne dysze i iglice. Sprawdź ile obrotów masz przekręconą śrubę od składu mieszanki - powinno być przy standardowych dyszach 2.25- 2.5 obrotu. K&N masz z pre-filtrem czy bez? Może zamień go na papierowy...? Potem porządnie zsynchronizuj gaźniki.
Jak chcesz rozwiązać problem definitywnie to trzeba usunąć system dopalania spalin.
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ FILMY. DARMOWA REJESTRACJA
. Większość korzysta z zestawów tej firmy:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
No i kupić fabryczny wydech
Powodzenia!
Jak chcesz rozwiązać problem definitywnie to trzeba usunąć system dopalania spalin.
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ FILMY. DARMOWA REJESTRACJA
. Większość korzysta z zestawów tej firmy:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
No i kupić fabryczny wydech
Powodzenia!