Witam Panowie,
Chciałbym skorzystać z Waszego doświadczenia z zakresu majsterkowania przy Valkyrie F6C 1997-2001. W tym roku mam zamiar w końcu rozprawić sie z intesywnie strzelającymi tłumikami Cobry. Może ktoś z Was rozwiązał ten problem, więc będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Moją Valkyrie kupiłem z nowiutkimi tłumikami Cobry. Poprzedni użytkownik zlecił instalacje tłumików mechanikowi więc nieznane mi są modyfikacje gaźnika. W międzyczasie zainstalowałem filtr powietrza K&N. Od samego początku moto stzelał w tłumiki nawet przy całkowicie przymkniętej przepustnicy. W pierwszym roku użtkowania strzały dochodziły co 2 lub 3 cylk wydech każdego tłoka co mogło być nawet przyjemne lecz dziś cały każdy wydech kończy się strzałem w tłumik. Jest to już bardzo uciążliwe. Czyli jeżdzę karabinem maszynowym. Na forach polskich zalecają uszczenienie kolektora. Na forach amerykańskich zabicie desmoga i modyfikację gaźnika.Czy macie jakieś doświadczenia w tym zakresie? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Nie chcę wyważać otwartych już drzwi i tracić czasu na niepotrzebne modyfikacje. A może znacie linka do strony która trochę rozświetli sprawę. Za wszelką pomoc bardzo dziękuję.
Pozdrawiam
Krzysztof
Chciałbym skorzystać z Waszego doświadczenia z zakresu majsterkowania przy Valkyrie F6C 1997-2001. W tym roku mam zamiar w końcu rozprawić sie z intesywnie strzelającymi tłumikami Cobry. Może ktoś z Was rozwiązał ten problem, więc będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Moją Valkyrie kupiłem z nowiutkimi tłumikami Cobry. Poprzedni użytkownik zlecił instalacje tłumików mechanikowi więc nieznane mi są modyfikacje gaźnika. W międzyczasie zainstalowałem filtr powietrza K&N. Od samego początku moto stzelał w tłumiki nawet przy całkowicie przymkniętej przepustnicy. W pierwszym roku użtkowania strzały dochodziły co 2 lub 3 cylk wydech każdego tłoka co mogło być nawet przyjemne lecz dziś cały każdy wydech kończy się strzałem w tłumik. Jest to już bardzo uciążliwe. Czyli jeżdzę karabinem maszynowym. Na forach polskich zalecają uszczenienie kolektora. Na forach amerykańskich zabicie desmoga i modyfikację gaźnika.Czy macie jakieś doświadczenia w tym zakresie? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Nie chcę wyważać otwartych już drzwi i tracić czasu na niepotrzebne modyfikacje. A może znacie linka do strony która trochę rozświetli sprawę. Za wszelką pomoc bardzo dziękuję.
Pozdrawiam
Krzysztof