Zapytam trochę przewrotnie - a skąd wiesz że ktoś koła nie wymienił?
Temat trudny - Twoja decyzja - założyć nowy lub prostować skrzywiony.
Prostowanie rury szczególnie z duraluminium (bo chyba taka jest) jest skomplikowane.
W rurze w chwili zginania była druga rura wpływająca na punkt gięcia.
Możesz spróbowac wyprostować i pomierzyć bicie i owalność rury.
Możesz po prostowaniu zastosować penetranty do sprawdzenia obecności mikropęknięć.
Stosujemy w firmie takie metody do sprawdzania części w urządzeniach energetycznych.
Jednak w urządzeniach o dużym znaczeniu ruchowym nie dopuszczamy takich napraw.
Pytanie jeszcze czy będziesz pewien w 100% tego elementu po naprawie.
Swojego Valca kupiłem niby bezwypadkowego, tzw. "clean title", ale widać było jakieś zaprawkowe działania lakiernicze a moto przy 140 zaczyna myszkować po drodze i przednie koło wpada w takie wibracje, że nie mogę go utrzymać.
Co jest tego powodem nie wiem do dzisiaj pomimo wielu godzin spędzonych na naprawie.
Trudno jest dzisiaj kupić coś sensownego, do jazdy. Z oryginalnym przebiegiem.
Córka chce rozpocząć motocyklową przygodę i po oględzinach kilku "laleczek", nówek niesmiganych, bezwypadkowych pozostała tylko opcja kupna nówki z salonu.
Tak więc decyzja i tak należy do Ciebie - a my bedziemy kibicować
Temat trudny - Twoja decyzja - założyć nowy lub prostować skrzywiony.
Prostowanie rury szczególnie z duraluminium (bo chyba taka jest) jest skomplikowane.
W rurze w chwili zginania była druga rura wpływająca na punkt gięcia.
Możesz spróbowac wyprostować i pomierzyć bicie i owalność rury.
Możesz po prostowaniu zastosować penetranty do sprawdzenia obecności mikropęknięć.
Stosujemy w firmie takie metody do sprawdzania części w urządzeniach energetycznych.
Jednak w urządzeniach o dużym znaczeniu ruchowym nie dopuszczamy takich napraw.
Pytanie jeszcze czy będziesz pewien w 100% tego elementu po naprawie.
Swojego Valca kupiłem niby bezwypadkowego, tzw. "clean title", ale widać było jakieś zaprawkowe działania lakiernicze a moto przy 140 zaczyna myszkować po drodze i przednie koło wpada w takie wibracje, że nie mogę go utrzymać.
Co jest tego powodem nie wiem do dzisiaj pomimo wielu godzin spędzonych na naprawie.
Trudno jest dzisiaj kupić coś sensownego, do jazdy. Z oryginalnym przebiegiem.
Córka chce rozpocząć motocyklową przygodę i po oględzinach kilku "laleczek", nówek niesmiganych, bezwypadkowych pozostała tylko opcja kupna nówki z salonu.
Tak więc decyzja i tak należy do Ciebie - a my bedziemy kibicować
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.