Pablo112 pisze:
A są może jakieś zalecenia do dysz ,konkretnych do modelu motocykla w zależności od rodzaju filtra powietrza? Czy, dobieramy na zasadzie prób i błędów.
A są może jakieś zalecenia do dysz ,konkretnych do modelu motocykla w zależności od rodzaju filtra powietrza? Czy, dobieramy na zasadzie prób i błędów.
Temat rzeka... Zaleceń konkretnych nie ma - wszystko zależy od rodzaju modyfikacji. Przy zmianie wydechu i filtra K&N dobrze dobrane dysze pozwolą zyskać może 5-7 koni mechanicznych a źle dobrane lub nie zmieniane mogą spowodować utratę kilku kucyków... Może też być tak, że zmienisz filtr i wydech i nie odczujesz żadnej różnicy na fabrycznych dyszach. Żeby być pewnym trzeba by się pofatygować na hamownię ... i to nie jeden raz
Więc koszt uzyskania tych kilku koników będzie spory Jest też kwestia, że w zależności od rynku, na który były przeznaczone Valce, są pewne różnice. Np. w wersjach na rynek brytyjski główna dysza to #78.