Miałem podobną sytuację bez kufrów - zakręt był w prawa stronę...widziałem iskry z podnóżków i z gmola ale wykończenie miałem łagodniejsze - zatrzymałem się po prostu...motocykl spoczął na gmolu, wyszedłem, podniosłem i pojechałem dalej 
Tylko prawą część gmola wymieniłem, nic więcej nie ucierpiało.
Tylko prawą część gmola wymieniłem, nic więcej nie ucierpiało.