Regulator napięcia


Heros	04.12.2020 22:12:56
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Nidzica Posty: 97 #6663712 Od: 2020-6-17	Witajcie mam problem najprawdopodobniej z regulatorem napięcia a sprawa wygląda następująco , po odpaleniu nie ma właściwego ładowania tzn. około 11,5 i tak się utrzymuje dopiero po wkręceniu manetki wskakuje na 13,8 zatem po rozmowie z gościem co ma o tym trochę pojęcia wskazał mi regulator co Wy na to ? i gdzie to pudełko jest ? pozdrawiam

Yoinery	05.12.2020 09:29:19
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: RZESZÓW Posty: 98 #6664804 Od: 2020-8-23	Czy działa obrotościomierz ? Brak wskazań obrotomierza może mówić o uszkodzeniu ( zużyciu) się alternatora,a tego typu alternator ma wbudowany regulator napięcia w szczotkotrzymacz czyli wszystko jest razem...

Yoinery	05.12.2020 09:29:36
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: RZESZÓW Posty: 98 #6664805 Od: 2020-8-23	Czy działa obrotościomierz ? Brak wskazań obrotomierza może mówić o uszkodzeniu ( zużyciu) się alternatora,a tego typu alternator ma wbudowany regulator napięcia w szczotkotrzymacz czyli wszystko jest razem...

Heros	05.12.2020 16:41:10
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Nidzica Posty: 97 #6665352 Od: 2020-6-17	Yoinery poza tym co pisałem wszystko działa obrotomierz też .To wygląda na to że cały szczotkotrzymacz wraz z regulatorem trzeba by zmienić

Yoinery	05.12.2020 18:38:15
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: RZESZÓW Posty: 98 #6665539 Od: 2020-8-23	To wygląda że alternator jest ok.Spróbuj włożyć inny akumulator ( pożycz na prubę )bo być może ten ma wewnętrzne zwarcie i nie przyjmuje prądu dlatego regulator wariuje i pokazuje takie ładowanie, miałem taki przypadek w innych motocyklach sugeruje nowy aku.

pawulon	05.12.2020 19:07:52
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Malbork Posty: 426 #6665579 Od: 2018-3-25	Na pewno znaczenie mają obroty silnika,jak są za małe to na dolnym(minimalnym) zakresie obrotów nie będzie właściwego ładowania _________________ VRCC-39981

Yoinery	05.12.2020 20:08:48
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: RZESZÓW Posty: 98 #6665661 Od: 2020-8-23	E tam , na wolnych powinno pokazywać około 13 z "hakiem" o na nieco wyższych prawidłowe 14,25 lub nieco więcej

Sokol	05.12.2020 20:17:58
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Andrychów Posty: 507 #6665677 Od: 2020-3-15	książkowe ładowanie 14.6V na naładowanym aku _________________ Sokół THE WORLD IS FLAT Falcon VRCC#40307

Heros	07.12.2020 15:20:13
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Nidzica Posty: 97 #6676312 Od: 2020-6-17	No u mnie na naładowanym pokazuje nie więcej niżeli 13,8 a co do aku to kupiłem nowy wraz z zakupem moto żelowy z identycznymi parametrami , ale pożyczę od kolegi z hondy paneuropan 1100 powinien pasować

Yoinery	07.12.2020 21:28:43
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: RZESZÓW Posty: 98 #6677668 Od: 2020-8-23	Właśnie... Aku żelowe mają być ładowane prądem impulsowym (tak zaleca producent ) i wszyscy mądrzy którzy je sprzedają ... do tego służą ładowarki automatyczne procesorowe i tu jest kolizja interesu bo alternator tak nie ładuje i tu ciekawostka , jedno drugiemu przeczy ... Nie będę się rozwodził na ten temat bo przerobiłem go do spodu i to temat "rzeka" ciągnący się w nieskończoność ... Podiąłeś dobry trop , podmień Aku na AGM i zobacz co się stanie myślę że ładowanie będzie prawidłowe , daj znać o efektach

Heros	08.12.2020 18:07:33
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Nidzica Posty: 97 #6685500 Od: 2020-6-17	Yoinery widzę ze sprawy z prądownością nie są ci obce zatem mam pytanie kupiłem żarówkę do przedniej lampy ledową którą chcę podmienić w miejsce zwykłej h7 ale w led są odwrotnie plus , czy jak podłączę na chybił trafił przewody w kostce to nie spalę leda ?

Yoinery	08.12.2020 18:30:35
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: RZESZÓW Posty: 98 #6685643 Od: 2020-8-23	Teoretycznie nie spalisz ale też nie zaświeci ledy muszą mieć zachowaną prawidłową polaryzację, swoją drogą to dziwne że jest odwrotnie...

Heros	11.01.2021 18:49:07
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Nidzica Posty: 97 #6983325 Od: 2020-6-17	Panowie mam pytanie o ile ktoś zechce mi pomóc mianowicie co jest na rzeczy od alternatora wychodzą dwa przewody jeden gruby prądowy natomiast drugi jest zielono-czarny z regulatora napięcia i tu jest pytanie gdzie go mam wpiąć bo podczas demontażu alternatora przewód wyszedł sobie luźno razem z alternatorem i nie mam pojęcia gdzie był wpięty . Patrzyłem po schemacie ale nigdzie tego nie widzę . Zatem może jakieś foto lub bardziej czytelny schemat coś co mogło by mi pomóc. Model hondy zwykła .

Marek	11.01.2021 18:55:34
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Biała Podlaska Posty: 672 #6983329 Od: 2017-4-13	kontrolka ładowania? _________________ VRCC #39900 Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.

Heros	11.01.2021 20:04:01
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Nidzica Posty: 97 #6983361 Od: 2020-6-17	A gdzie to być ?

Marek	12.01.2021 21:19:29
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Biała Podlaska Posty: 672 #6983761 Od: 2017-4-13	Sory Heros ale na szybko napisałem i napisałem głupoty. Ten przewód to zasilanie po stacyjce - mam zdemontowaną instalację ale wg książki serwisowej, kostki trzeba szukać gdzieś pod kanapą - kolor ten sam. Może ktoś z kolegów zrobi fotkę. _________________ VRCC #39900 Nikt nie jest idealny. Chyba że ja.

Heros	12.01.2021 22:36:19
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Nidzica Posty: 97 #6983787 Od: 2020-6-17	Kurde szukałem chyba wszędzie bo Grześ mi mówił że w kielichu silikonowym za akumulatorem ale tam też nic nie widać u mnie są tam trzy kostki i w każdej po trzy przewody nic wolnego i tak myślę ze już chyba mi się gdzieś na umyślnie skitrał

Grzegorz	13.01.2021 00:52:51
Grupa: Administrator Lokalizacja: PL: TYCHY Posty: 1753 #6983831 Od: 2014-10-8 Ilość edycji wpisu: 1	Jurku, Wg. wszelkich prawideł powinno być tak jak Ci mówiłem. Ten czarno-zielony przewód który jest wpięty za pomocą wtyczki do alternatora jest również na drugim końcu zakończony wtyczką. Jest to przewód, który wychodzi z regulatora napięcia i wbrew pozorom, nie jest to przewód zasilający, tylko odczytujący napięcie z instalacji 12V. Tak wygląda ten przewód z obiema wtyczkami: TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA Drugi koniec wtyczki powinien być wpięty do wtyczki w wiązce znajdującej się w kielichu, który oznaczyłem na czerwono: TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA Ten kielich znajduje się z przodu akumulatora, między rozrusznikiem a przekaźnikami i jest skierowany w dół motocykla: TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA Następnie ten przewód idzie dalej w wiązce elektrycznej do listwy bezpiecznikowej, a dokładniej do bezpiecznika od zapłonu "Ignition" 10A. _________________ GRZEGORZ VRCC #25500

Grzegorz	13.01.2021 01:06:17
Grupa: Administrator Lokalizacja: PL: TYCHY Posty: 1753 #6983836 Od: 2014-10-8	Znalazłem jeszcze dla Ciebie zdjęcia oryginalnej wiązki i zaznaczyłem czerwoną strzałką wtyczkę do której masz wpiąć ten czarno-zielony przewód z alternatora. Ta wtyczka musi być w tym kielichu o którym Ci mówiłem TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA _________________ GRZEGORZ VRCC #25500

Heros	13.01.2021 10:02:23
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: PL: Nidzica Posty: 97 #6983934 Od: 2020-6-17	Chyba już wiem co mnie wprowadza w błąd jest tam jedna pojedyńcza wtyczka jak mówisz tylko że przewód z niej leci do alarmu a z tego co wnioskuję po zdjęciach to tam jest tylko jedna i najprawdopodobniej wpięty też jest w nią alarm