| Regulacja składu mieszanki (pilot screw) |
| Nie zamierzam nikogo o niczym przekonywać. Wakuometrem regulujesz przepływ powietrza, ale nie paliwa. Śrubą składu mieszanki regulujesz wydatek paliwa do tego powietrza. Dysze nie są identyczne, choć niby są takie same. Gaźniki też nie są identyczne, choć są niby takie same. Przepływ powietrza regulujemy na wakuometrach a nie wykręć śrubkę o ileś obrotów, i z tym nikt nie polemizuje, ale już śrubę składu mieszanki olewamy, bo wystarczy 2 i 1/4 obrotu. No nie, opisaną w serwisówce Hondy metodą precyzyjnie reguluje się ilość paliwa dla każdego gaźnika/cylindra z osobna. |